chenjuilung wrote:印象中,最快半個小時會看到車,而且還不見得是你要塔的車....(恕刪) 看路線啦, 某些在尖峰時是 10min 一班, 某些是每 1Hr 一班, 某些是早上兩三班, 下午放學下班期間又是兩三班, 現在至少還有網站可線上查詢公車動態, 要搭之前查一下, 較不會有等 1Hr 的機會, 只不過要比查到的時間提前三分鐘左右到公車站牌等, 某些司機開超快, 照網站查到的時間去等通常會錯過...
chenjuilung wrote:我在高雄只有十几年前...(恕刪) 現在已經變很多了 也不知道那些批評高雄市公車的人是不是有常常在搭公車 說台中公車比高雄好的原因也沒說沒拿個東西出來 其他人怎麼會知道
Pieceofcake wrote:限 夜間 開往 公墓...(恕刪) 上 google 搜尋新聞吧, 連免費都不用投錢的公車搭乘都辦過了, 怎不可能再來辦個平均每天 NT$2 的公車..?我是很期待, 現在平均一天要搭乘四次, 若搭配高捷, 單單公車費用至少一天要花費 $24, 一個月的費用就直逼這張年票了.
Think4fly wrote:不按時間發車的公車,...(恕刪) 請問你有搭過嗎..? 請問你常搭幾號..? 若要每站都準時, 大概剩 168 比較不會誤差那麼大, 其它號次在起始站都是照時刻表發車, 只不過某些車駕駛會較快, 某些狀況會較慢, 除了發車點會準之外, 其它點大概都會有不小的誤差..PS:我在旗津上班, 家在美術館附近, 若搭車順利, 大概 1Hr 的到達, 若不順利, 有次平交道柵欄出槌, 大概總花了110min 才從家到公司...平均都在 80min 內..
KramEdart wrote:我覺得高捷現在推出月票或是年票其實蠻適合可以拉攏到一些人來搭乘,進而讓某部份的人養成習慣 高捷已經推出「漫遊卡」,每張 3600 元,可坐 100 天不限次數不限里程請洽各站服務台購買
sryang wrote:高捷已經推出「漫遊卡...(恕刪) 附註, 漫遊卡已到第三版, 似乎之前的安可版有點拐人去買的感覺, 本來想說若轉搭 bus 沒半價優惠的話, 會去買張漫遊卡, 現在持續有轉乘優惠, 短程且有轉搭 bus 的還是直接用一卡通便宜一些 , 還有這些優惠似乎太慢公佈, 我的第一張漫遊卡就是不知道轉乘還有優惠下去買的...