tsushi wrote:
因為該死的台灣鐵路局...(恕刪)
忍不住給你拍個手.........
+1樓主知道了吧....台灣也不是什麼好地方....
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qq5779793 wrote:
车型据说都比较不错（较大陆）
几百上千万的车子，预计收回本钱需要多少年？诚心请教
只有底盤、引擎是進口的
車身、椅子、裝潢都是台製的
所以一台成本500多萬（約RMB 100萬）
（2007 國光客運公司去年經營績效好，EPS(每股盈餘)新台幣三點六九元，將發放現金股利一點六八元。）
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9C%8B%E5%85%89%E5%AE%A2%E9%81%8B
其他民營業者成本更低，人事費更低（司機假日拼死加班開車），應該賺更多。。。
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
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randystw wrote:
請教您一下，我曾經做...(恕刪)
因為火車比較貴....
臺北-高雄就算你搭最便宜的車種 還是比客運貴
我去臺北台中都搭客運 只有去雲林等客運的冷門地點才搭火車
且火車不一定有座位 有時候誤點 那才無言
客運卻是肯定有座位 誤點 除非是遇上春節假期或是其他重大節日出現車潮塞車
不然平日比火車準時呢
火車的好處大概只剩下對會頭暈的人來說比較好吧？
滿水位 wrote:
良性競爭下, 客運業...(恕刪)
這是和欣客運的10週年紀念版臥艙嗎？
對了 這麼說起來長途客運生態也算是台灣之光啦
出國都沒見過呢
搞不好連日本都比不上贊啦
吾的頭像不是狗.....是德國動物園的北極熊弩特...幼熊樣
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