逆低公肖委 wrote:
很眼熟的id~網路上...(恕刪)
搞不好會遇到塔利班
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逆低公肖委 wrote:
我只能說，你新聞、電視看太多了，幻想力還蠻豐富的，該出門走走
不臉肖委了，真無聊
大型客機根本不可能相撞，這是常識~~~ok
現在飛機幾乎都安裝了空中防撞系統，簡稱TCAS
只要兩架飛機相隔距離低於xxxx呎，機艙內警報將會響起
台灣在1998年開始，已經強制要求19人座以上的飛機安裝防撞系統
...(恕刪)
早在50年代航空業界就開始著手研究空中防撞系統，但因技術問題，應用不普遍。直到80年代，經歷多次空難之後，終於進入實用階段，研發出第一代空中防撞系統（TCAS I）。TCAS的運作是通過飛機上的答詢機確定飛機航向和高度，使飛機之間可以顯示相互之間的距離間隔和高度，因此TCAS在運作前必需開啟答詢機。TCAS的顯示器可以與導航顯示器（Navigation Display；ND）整合在一起，也可以與即時垂直速度指示器（Instantaneous Vertical Speed Indicator；IVSI）整合，這樣上升或下降時可顯示垂直速度。
TCAS I能夠偵測上下7000至10000呎，前後15至40海里，發現有航機接近時，會提前40秒警告飛行員對方飛機的高度和位置。第二代空中防撞系統（TCAS II），是目前最被廣泛使用的，會用聲音及顯示警告飛行員，稱為Resolution Advisory （RA），並且會用語音指示避撞的動作，例如：「Climb！Climb！Climb！」「Descend！Descend！Descend！」。別架飛機若有裝TCAS，也會有相反的警告發出來。第三代空中防撞系統（TCAS III），除了有上下避撞措施之外，還增加左右避撞能力[2]。
1993年美國聯邦航空管理局規定，凡進入美國國境飛行的30人座以上的客機，都必須具有TCAS II的能力，而歐洲亦在2000年實施此條例。
[編輯] TCAS聲音
TCAS報警（Climb, climb now）：Media:Tcas_climb_now.ogg
TCAS報警（Descend, crossing descend）：Media:Tcas_descend_crossing.ogg
TCAS報警（Traffic, Traffic）：Media:Tcas_traffic.ogg
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