ctth wrote:
.而TFE-1042願整顆技轉...所以我方選擇了後者...這選擇是好是壞.見仁見智(恕刪)
戰機就是圍繞著引擎發展, 有多少出力的引擎, 就會決定飛機的尺寸
航程自然也就限制住了, 老美給 tfe-1042 , 當然知道發展出來的戰機有多少能耐
沒什麼好不好的.
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那個可以說是經國號戰機很優異的設計
是一場"美麗的錯誤"
(軍方的美麗錯誤真的不少,天劍二的尋標頭,海軍的武進三型系統都可以算是)
因為當時研發團隊把機腹挖了凹槽要搞半埋式飛彈滑軌
(減少暴露體積,也減少RCS)
弄下去後發覺要更動的地方很多...油箱、起落架、進氣道...
為了配合更動的起落架只好再更動進氣道
因緣際會的弄出現在這個購型
結果實際飛了發覺很不錯,在高攻角的進氣表現也很棒,不會讓飛機在高攻角時因為進氣不足道致失速
又因為內縮,使發動機產生的餘熱可以保留在後半部,不易散失
無形中也減少飛機的紅外線特徵,增加了暱蹤性
當時來協助的美方人員說道:你們意外發展出一種前衛性的進氣道設計
而後面飆風再設計時是否受經國號戰機的影響,不得而知
但可以知道這個進氣道構型的確有其優異處
不然法國最新型的戰機也不會接著採用它
而說實在,再不考慮其他狗屁倒灶的因素
法國飆風的確是最適合台灣的戰機,酬載量大,相容性高,對空對地對海都可以
如果能買到...買的到再說吧
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