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頭上很多星星 wrote:
每當駕駛時，都渾然忘...(恕刪)
我們算是同好，喜愛開快車，進入駕駛艙後完全變一個人。
路上遇到挑釁會不顧一切往前衝。
心情好時，會注意四周是否有開比較快的車挑釁它。
時速到達極限時，會不自覺的呼嘯、心中那種過癮無法形容。
前方遇到慢車時，會不自覺的不耐煩。
開快車，是無法言喻的成就感，是改不了的。
唯一能改的就是不要坐進駕駛艙。
我自己也有想過，不要開快、不要受挑釁影響。
不過每當坐進駕駛艙，我的惡魔就跑出來了。
每當我的天使制止惡魔不要這樣做時，有時可以壓抑，但有時真的會被路上的挑釁車輛氣炸而看不過去。
輸贏是一回事，最主要是自己強烈自尊的問題，每個人的自尊中心點不一樣，有些人會問!?
讓一下有什麼關係!? 錯! 關係可嚴重了 也許問的人他的自尊心不在乎這件事，但我很在乎!!
就像今天他人在乎在朋友面前給點面子一樣，你覺得你自尊心受損，但在我看來我覺得還好的意思是一樣的。
不過，我有個很大的缺點，其他車我可以讓，就是計程車我一定不會讓，因為計程車惡霸太多。
被我遇到，管你是好的計程車駕駛還是壞的，我是同等待遇。
今天，若是我們生在國外環境，也許有自己的前途可言。
但在台灣的環境，沒有正統賽事，沒有專業跑道讓我們這些有熱血的人可以去體驗，最是遺憾。
有人說有阿，有賽事阿，沒錯! 是有阿，不過形象不好，我看過多次，比賽的駕駛就是流氓樣，也有吃檳榔的
這些....你們想要談專業嗎!? 連素質都不好好反省一下，更別說專業了。
不是說，台灣賽事就一定都是這樣的人，只不過表面都被這樣的人掩蓋過去了。
看看林志穎，台灣的驕傲，但他的環境好，前途無量!!
記得，台灣也有一位從十幾歲就開始參加GO KAR到可以進入F1賽車手。
但以上例子都是個案。
回到正題，如果你想控制自己，可以去跑跑GO KAR，但你的成就感還是不會消失的。
因為你學會的是超越別人的快感，障礙賽的成就高於秒數賽的成就成分較多。
所以結論是....你根本無法改善掉你這樣的開車模式。
唯一方法，就是不要開車。
問題1 如何開慢車？
對於開慣快車的你，是學不會慢車的，即使學會開慢車也比開快車來的危險。
舉例....1.開快車你會集中精神跟注意力，開慢車你只會精神散煥，造成容易睡覺，一睡你就掰掰了。
問題2 如何在規範內開車？
要在規範內開車對於你來說是比登天還難，但你又怕罰單接不完，建議你常開固定路線，這樣你可以經常知道
照相在哪裡! 哪邊有警察出沒的地點! 行人多不多! 之類的，例如...行人常出沒的地點，那時請把速度放慢通過。
準備該有的配備，如...測速器等
不能保證沒有罰單，但可以減少罰單的開銷，而且測速器請不要買加油站幾百塊錢的。
因為那種幾百塊的只會測到鬼，就是說...測速照相機過了它才會叫，不然就是一路亂亂叫。
若是怕雷射就買雷射防護罩，至少你被射到時，有幾秒的時間可以煞車。
問題3 如何控自情緒？
如何控制情緒喔，這個我最會，就是它挑釁你時，超越它之後就慢慢開，這時你的情緒會是愉悅的。
問題4 如何不受他人影響？
如何不受他人影響!? 若是自己的話，請去7-11一趟，上車時，它已經走掉了，若是有在朋友，請換駕駛。
問題5 你的開車哲學是什麼？
我的開車哲學就是看到比自己車好的，車多時，就利用你的技巧鑽，鑽輸時，就告訴自己它的車比我好，能拼到
這樣的程度已經是不簡單了，車少時，你就乖乖的目送它離開就好，千萬不要追上去跟他要失落感。
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我和你的狀況完全一樣 過彎絕對是降檔踩油門而不是降速踩剎車
在台北堤頂交流道下健康路出口彎道自己創下時速100公里下彎的紀錄 雖然沒有和人家比過但是我覺得挺快的
以上症頭我已經延續大概13年了直到最近我這個症狀終於有改善
因為我在三年前在高速公路失控翻車 全車完好的部份就只有後擋風玻璃 就這樣 嚇到了
問題1 如何開慢車？
大撞過一次沒事的話應該就會好一半了
問題2 如何在規範內開車？
很難 速度成癮很壞戒
問題3 如何控自情緒？
很難 畢竟看到豬頭或是交通毒瘤 心中正義感油然而生
問題4 如何不受他人影響？
很難 畢竟看到豬頭或是交通毒瘤 心中正義感油然而生
問題5 你的開車哲學是什麼？
早晚輪到你
畢竟我飆13年了才出事 你在這樣下去總有一天輪到你 到時候能不能活命就不知道了
總結: 小心開車
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那引申到開快車呢？應該就會這樣說了吧！？ 開快車很危險喔，一不小心就車毀人亡喔，不然也是重度傷殘喔，
可是有人就是不聽，聽不進去，。。。。。再下去，怎麼寫呢，就自己想嘍！
我開車開了30年了，市區開30到45KM， 高速公路開90到105KM，偶爾會超一點小速，之前吃過幾張罰單，3000元的 X 3張 吧?.......現在都不想再跟錢過不去了，開車的速度都是在速限下面5KM，中山高我跑95KM，
北二高，跑105KM，明哲保身（應該說保錢）。
還有看這篇主題，會讓我自然地想到車禍死亡的歌手 張雨生。
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