我相信中國造的飛機火箭高鐵都沒問題,不過這家公司怪怪的

從幾篇報導來看。它的開發跟測試過程也看不出有什麼專業可言

反而倒頗像以前我接觸過的「高科技」騙子公司

KK520520 wrote:
台灣大約落後對岸50...(恕刪)
差不多,而且差距越來越大
有趣的交通工具
發明者想到的問題
如轉彎、逃生、行動充電、停靠站都設想了
本身沒問題
我想最大問題是走在路上車輛
1.有個龐然大物靠近過來如泰山壓頂,會不會緊張?(如三寶
2.車輛駕駛守不守交通規矩(超高車硬闖、酒駕、闖號誌燈等)
知乎很多人起底了巴鐵,感興趣的朋友可以了解下
https://www.zhihu.com/question/39303230
請問一般小轎車在下方行駛通過時,需要開大燈嗎?

一條路會同時有幾量這種巴士在路上跑阿??
如果像傳統公車,兩、三輛公車在同個停靠站停車
下方車輛就像過山洞一樣,超酷~

如果像火車一樣,不會同時有兩輛以上的巴士地鐵停站
開到底後是要像BRT一樣來個超級無敵大迴轉嗎?
idea是好的,
中國熱錢太多,很多創業基金在投資。

但是實際運行可能如樓上網友說的,
下方的汽車們不會乖乖的排好隊讓巴鐵順利的穿過,
尤其是塞車時。

Bemo_Du wrote:
請問一般小轎車在下方行駛通過時,需要開大燈嗎?

一條路會同時有幾量這種巴士在路上跑阿??
如果像傳統公車,兩、三輛公車在同個停靠站停車
下方車輛就像過山洞一樣,超酷~

如果像火車一樣,不會同時有兩輛以上的巴士地鐵停站
開到底後是要像BRT一樣來個超級無敵大迴轉嗎?

巴鐵造成的陰影對於下方駕駛會是個很大的問題,
瞬間亮度變化會讓人眼睛難以馬上適應,
這也不像隧道那樣是可預期準備的,
巴鐵突然開到你頭上會讓你瞬間覺得好像被遮了眼睛,
巨大巴鐵造成的威壓感也會讓下方駕駛覺得緊張。

至於停靠、終點站嘛,
我覺得應該會跟捷運類似,
尖峰時間還是得不時加減速調整班距,
路線上設立機廠之類的也還是不可免,這龐然大物不能容許它離開軌道到處跑。
說真的,我覺得BRT省事多了。
cai881224 wrote:
優勢之三是巴鐵擁有創造70萬億的投資需求。...(恕刪)


70兆人民幣
350兆台幣的大餅??
怎麼看都像傳銷公司洗腦文

想起20年前的電影007明日帝國

鼎 鑊 甘 如 飴 求 之 不 可 得
前陣子看新聞才說的構想沒想到這麼快就投產, 開發效率真快
只是好奇這麼大的交通載具用電動, 沒架電網靠電池可以跑多久?
站跟站的路途中如果發生事故, 上面的乘客怎麼下來?

alan_biao wrote:
知乎很多人起底了巴鐵,感興趣的朋友可以了解下
https://www.zhihu.com/question/39303230
很多交通背景的人都不看好這巴士

再過一陣子就知道這玩意兒

到底是不是來騙錢的了
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