跑船很好賺? 我們來算算看!

金老闆 wrote:
跟我實習的航線很像~...(恕刪)

我還沒上船過耶
所以 應該不您的同學

不過你應該是我學長
↑曾在海上奮鬥過的前輩啦!

開樓文只是跟學長以及一些在海上打拼的前輩們在聊天當中所吸收到的一些經驗!

我有學長現在也正在A TYPE上面實習說
他是輪機部的...
他說近洋航線 一整個就是很"硬斗"
因為港口跟港口距離實在是不遠
加上貨櫃船 也開很快
所以 整個生活作息亂糟糟

kuo_david29 wrote:
我大概是1989-1...(恕刪)

我也是輪機的!! 工作狀況現在比較好了啦!
除非是船老到很誇張 不然機艙晚上都沒有人了!
通通回房間值班...

不過甲板下的生活真的很"硬斗"
環境溫度高 油汙多 空氣中還瀰漫了一股重油味

唯一比較舒適的地方... 就是機艙通風口
不過溫度也是35度左右

貨櫃主機用到18缸 是雙俥嗎?
單俥18缸有點驚人耶
瑪士基12000TEU的艾瑪也才17缸~

邱宜偉 wrote:
這樣是真的活像在工廠做事~辛苦辛苦...(恕刪)

機艙的工作環境很像在"鑄造廠"或是"翻砂廠" 終年高溫
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星風邪宇 wrote:
一個軍人~上尉~一個...(恕刪)


我覺得軍人說假多錢多...其實他們責任也多...

我看之前連上的幹部...連長跟poa沒辦法是主官...

隨傳隨到...連長還好住台北....

poa就慘了..前腳剛回到高雄...一通電話..馬上坐高鐵回來.

只能說各行各業都有不為人知的辛苦阿

setup54321 wrote:

沒錯~~還是有 ~~非常非常少 部份 的軍人 上班很認真勞累的............

他們的薪水~平均下來比工讀生還少~





你忘記特別註明了 幫你加一下

確實是非常非常少

而且黑的還真他X的黑

當職業軍人喔...

1. 夠狗腿

2. 有點能力 不要包到被釘在牆上 搞到勒令退伍

這樣就夠了 尤其是1能發揮到極限 在部隊就是爽爽過 等領錢

嘖...
我上過船實習
機艙的吵和熱
有經歷過才知道辛苦
要不是為了錢多一些
根本沒人想上去
離開控制室工作半個小時就要進來喝杯水休息一下
不是要偷懶是因為太熱了
如果因此暈倒
最好保佑有人知道你在哪個地方工作

我也是讀輪機的
我想請問一下
除了海洋相關科系能上船外
還有什麼方法能上去
之前想上船跑看看
但是好像有一些規定才能上船
我也是讀輪機的
之前上船實習的時候
在機艙真的是有夠熱及吵
往往衣服都乾的下去濕的上來
一天都洗兩次澡以上
但可以環遊世界又可以賺錢
某方面其實也不錯


瓜子 wrote:
但可以環遊世界又可以賺錢
某方面其實也不錯


開飛機也可以吧
還可以把空姐
所以我覺得這點在航空時代已經不成立囉~
snowbox wrote:
如果因此暈倒
最好保佑有人知道你在哪個地方工作...(恕刪)

可能要等到吃飯的時候才會發現少了一個人
回去找的時候... 可能已經

shacker2 wrote:
除了海洋相關科系能上船外
還有什麼方法能上去...(恕刪)

除了海洋科系之外就沒了...
除非你要當水手 或是大廚 或是鐵匠 不過據說水手待遇也不高
剛進去大概是5萬出頭...
幹到"水手長" 幹到來也白髮蒼蒼了!
而且現在水手大部分都是外籍的比較多!
國人要應徵水手可能要去"中鋼運通"排了!!
因為只有中鋼的幾條散裝船還是國輪...
剩下的長榮 陽明 萬海等等... 都外籍水手比較多!

如果有志想挑戰看看
建議念個二技(海洋相關最短的學程了!)
這樣至少還有考 "特考" 的資格!

不然... 五萬多 我是比較建議在陸上找工作就好了!
至少不用一次就離家好幾個月坐水牢...

你說我讓你看不清楚 wrote:
開飛機也可以吧所以我覺得這點在航空時代已經不成立囉~...(恕刪)

我也這樣覺得...
飛機飛的快 錢又領的多 空姐還可以多交幾個
135 246班班不同花色 覺得不夠禮拜日還可以吃野菜
不過... 開飛機這一行 要怎樣入門?
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呵 真的是幹一行 怨一行啊


開飛機現在也沒那麼好賺了 國際線 附機師起薪好像也是十萬初 機長可到二三十萬 但要熬到機長最快也要十年八年
常常要開會 一堆原文資料要看 還有 飛行員對體能要求很高的 年紀一超過四五十常常要體驗
血壓一超標就停飛了 一停飛 除非你人頭夠熟混的好吃的開 轉管理階層或教官 否則收入就大不如前

不過好處是工作時數低 出去一次週期短

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
先不管工作內容
一聽到起薪12萬/月
還敢說不好賺!
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