本來也以為臺灣大的算優良計程車,不過最近接連碰到一些臺灣大的駕駛,也開始出現害群之馬了。一次是小弟綠燈時迴轉(在容許迴轉的路)時,一臺臺灣大的計程車就直接紅燈右轉,害我差點撞上他另一次是小弟在車線,要靠右車道駛入家的車道,老早就打方向燈了,但一臺原本在後的臺灣大的計程車,原本車速很慢的開在小弟後方至少10公尺以上,小弟原本已超越他了,不料他老兄見小弟快駛入右車道,竟然失心瘋的加速按喇叭後再切入小弟車道駛離...下次再碰到,一定記下車號打55x88去申訴
orea2007 wrote:個人認為,台灣的計程車收入應該要採用固定薪資。司機不用自己備車,加入車行就有車可以開,然後車行給薪水。而且不以載客量以乘客滿意度計算薪水。正常就是全薪,有人投訴就扣薪水。 就我瞭解,台灣大車隊就是類似這樣的制度不過我不知道他們的評鑑標準是什麼只知道他們會慎選司機,規定不可在車內抽煙、吃檳榔且沒有前科,也比較重服務但......我沒座過
我很少坐計程車, 有一次車子被拖吊, 急忙叫一台計程車跟在拖吊車後面, 想說至少可以看著我的車吧.結果他老兄用時速30km/hr 的速度龜速前進, 我急得拜託他快一點, 他從頭到尾就悠悠哉哉地慢慢開.當然不用說, 車子跟丟了.你可以想像在一條雙線道, 沒什麼車子的路上用30km/hr的速度慢慢開嗎? 我還懷疑他是不是剛學會開車咧....那次經驗很不好. 但卻印象很深刻.....當然好的運將也有, 不能以偏蓋全.
日本的計程車司機是會主動說謝謝的.當然, 日本的都市計劃做得很好,計程車是不會打架的.我從來沒有在日本機場外面看到類似桃園機場外面的亂象.計程車總是不會打架.雖然有些到了晚上, 馬路兩旁停滿或是慢速開著計程車.====品質歸品質,不過不管是哪一種司機都是很辛苦的.害群之馬總是有, 不過那是大環境造成的.還是應該為那些心苦的人致敬.
無論有沒有花錢,只要是接受別人的服務(例如到公家機關辦事或到飯店時 Doorman幫你開門),說聲「謝謝」是基本的禮貌。或許有人認為花錢就是大爺,收了錢就該服務是理所當然,所以接受服務時也無需說「謝謝」,這是個人認知或格調的問題,不予置評。也或許有人不滿意有些人的服務水準或某些行為,但一桿子打翻一條船的說計乘車都亂開或是交通的亂源,對其他守法、規矩開車的計乘車司機也有失公道。
burn wrote:但是有很多義交....都是小黃運匠......(恕刪) 不滿計程車司機的人...有誰曾在十字路口待過,忍受空氣髒污還要冒險指揮交通...那種辛苦誰去體會過阿?!有時候,要是沒有這些義交的幫忙...交通可真的是會大打結~而且沒必要這麼樣的恨之入骨吧, 不需要一桿子打翻一船人!!