太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

CcCManCcC wrote:
第一句話就證實閃燈時...(恕刪)


C大說的沒錯 日本也沒完全高架化或地下化!

當然東京都內的鐵路就都差不多都是高架化與地下化處理了~

但日本的鄉下地區,我放一張圖,有的人再去說台鐵設備差呀!!


全文請參閱 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2552905&p=1

那條鐵路、那段與路面共存的路段會有比台鐵更新更安全嗎? 所以我選擇相信台鐵不是沒再做!!

高架化與地下化跟跨越式新站與太魯閣、EMU700新列車以及莒光號改裝跟 EMU600 的電子看板!!

當然台鐵不是沒有要改進的地方,諸如列車還是不準時,沒有全台支援電子票證等等

以及列車行進或是慢分到30分以上也沒有告知旅客為何列車慢分,讓旅客乾等等狀況!!

還有列車級別劃分不如日本清楚與詳細 (這方面,台鐵推自強號、太魯閣不賣無座票是正確的!)

全台現有的平交道,我相信比幸福水泥那危險的也不在少數!!

但重點還是在於 "駕駛人" 的水準與觀念問題 (請看上圖)

在安全的車與防呆設備,還是防不了蠢~

就說之前在苗栗被 PP 自強撞爛的 BMW 好了 (BMW夠安全了吧?)

還不是推說柵欄有問題,又說 BMW 熄火,說穿了就是闖平交道!!

所以有人不要在那邊只會嘴砲台鐵,要像人家講的,有本事就對台鐵提出改善措施!!

在看看我放的那張圖,再去說嘴呀,人家日本鄉下都還有鐵路比台鐵更不安全了!!

但為何人家就不會出事,再看看那二台車是如何禮讓列車與老人的!!

也不要在那邊口是心非,發文酸得不得了!!
家用:AuneT1+TESLA E88CC+AMC 3000+ATH-ESW9&AKG K701;隨身:Sony XperiaSP+PHA-X+CKM55

remo2919 wrote:
大家可以去google“桃園縣楊梅市埔心火車站”的地圖,再拉街景功能的小人兒到要進去水泥廠的前的永美路上,可以看到連接進水泥廠的那條小路!

那整個狹窄的道路情況,應該不管有沒有柵欄,都該要先確定前方有足夠空間才往前開,但砂石車卻敢跟車跟那麼緊?!


我對那邊地形非常清楚, 因為我家就在那附近.

幸福水泥廠正前門前面是條小路, 再過來就是平交道.

所以常常有砂石車排隊要進水泥廠, 會延伸到綜貫線道上

這次車禍的情況就很明顯是砂石車黏著前車

前面一塞住, 因為沒有保持"淨空", 就卡在平交道上了

這跟幾秒柵欄放下沒關係!!

就算柵欄放下8秒, 8分, 80分鐘,

他就黏著前車一塞住不動還是會被撞的!!

淡淡檸檬水 wrote :

我對那邊地形非常清楚, 因為我家就在那附近.

幸福水泥廠正前門前面是條小路, 再過來就是平交道.

所以常常有砂石車排隊要進水泥廠, 會延伸到綜貫線道上

這次車禍的情況就很明顯是砂石車黏著前車

前面一塞住, 因為沒有保持"淨空", 就卡在平交道上了

這跟幾秒柵欄放下沒關係!!

就算柵欄放下8秒, 8分, 80分鐘,

他就黏著前車一塞住不動還是會被撞的!!

...(恕刪)



他只是闖平交道, 砂石車前面沒有卡住,他是可以撞斷柵欄衝出去的!
昨天(1月19日)晚上,臺鐵在鶯歌車站北側平交道(多年前發生某國中遊覽車事故的那一個平交道)又發生了死傷事故。據瞭解是有行人衝向正要通過平交道的南下525次莒光號而當場死亡。此一事故造成南下525次到桃園站時延誤 67分鐘,除此之外,因實施單線雙向運轉,該時段北上南下列車均受到影響而造成延誤。

雖然不知道那位行人的動機為何,不管是各式車輛或是行人,闖越軌道區是害人害己的行為,不可不慎 !
NYPD SWAT wrote :

來01那麼久,真的覺得很累,這種基本常識的東西還要解釋半天,浪費我的電力跟腦力。

您有經過平交道過嗎?有仔細看過平交道運作嗎?

知道平交道柵欄放下時,一定是先放車輛要進去的那一側,過幾秒後才會放離開的那一側。

這些時間不夠離開平交道?那就是沒有保持安全距離了。

怪誰?怪火車?火車會轉彎去撞汽車?

教育失敗阿。...(恕刪)


我確定您有浪費電力,但似乎沒用什麼腦力,請先瞭解別人在討論什麼再來回文好嗎?
cigs wrote:
雖然不知道那位行人的動機為何,不管是各式車輛或是行人,闖越軌道區是害人害己的行為,不可不慎

會不會又有人罵這是台鐵及平交道的錯

腦殘無藥醫

Inspector wrote:
會不會又有人罵這是台鐵及平交道的錯


昨晚有事搭火車到臺北,在桃園看到晚67分鐘的525次莒光號列車進站,列車每節車廂都站了不少人。雖然月臺上有跑馬燈顯示鶑歌平交道發生事故,但我當時不知道這列莒光號就是事故列車。

稍晚回程,在南下已經準點的區間車裡聽到隔壁乘客和他旁邊的同伴說剛才(今天晚上)的火車誤點很久,旁邊的同伴問他為什麼,他說他也不知道。對於許多不知道情況的旅客以為臺鐵昨晚沒事又搞誤點了。
s333625 wrote:
有次在樹林俊英街平交道火車過後柵欄升起一對年輕情侶騎機車過去,
哪知機車才剛到柵欄下, 它就在下降了, 勾到後座女生的袖子, 男友駕駛加足馬力衝過去, 女生差點摔下來, 我在後面看的心驚膽跳.

2次間隔時間不到5秒. 火車來與不來淨空平交道真的重要.


如果你說的是真的, 那就是台鐡的燈號有問題, 有沒有影片?

一般來說, 柵欄放下來之前會閃燈號跟警示聲, 如果沒有任何警示柵欄就直接放下來, 如果因此造成任何傷害, 台鐡是有過失的.

如果已經有警示跟閃燈, 還硬要衝到柵欄下, 那就是找死, 不管時間間隔多久都會出現這種想不開的人....
cigs wrote:
昨晚有事搭火車到臺北...(恕刪)

所以我很討厭這種闖平交道的人
像昨天這種已經算輕微了
還是累的上萬名旅客都要在車站或列車上枯等
不然,就要改搭其它交通工具
但是,桃園中壢旅客要換搭其它交通工具很不容易吧

重則就是像埔心事故
整整要修復一天,還害的有人受傷殉職
影響他人不計其數
如果昨天鶯歌是這麼嚴重事故
上萬通勤族要怎麼回來?

還有臉怪秒差
最最基本的交通規則肇事者遵守了嗎?
肇事業者事發當天就脫產,還到豐原監理站辦理車輛過戶
做賊心虛
沒錯的話脫什麼產??
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