crownforum wrote:
電車癡漢+1已經可以...(恕刪)
用女性車廂............更不划算
但是真的那麼擠，也不能不設，唉........
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Jinwei wrote:
這種size, 真的...(恕刪)
如果一個官員真的說內湖線平常不會這麼多人，那我罵他白癡是ok的嗎？
符合事實，算不算誹謗？
每天上下班從內湖出入的，都是喪屍嗎？
還是規劃的人覺得，小就是小，要不要坐拉倒，我作的再小，也是我高興，你們管我？
這樣上下班，才能有擠到渾身是汗的fu啊
搞個中間走道小到靠北的車廂
官員講話也不要白癡沒sense到這種程度，可以嗎？
我不知道他當市長，到底是會什麼？誰可以告訴我？
當市長可以不用什麼都會，但是最少要會監督
不要整天只會說瞎話，何不食肉糜，一個沒在坐捷運的在那邊表演幹麼
I trust everyone，but I don't trust the devil inside of them！
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當初的設計還是停留在那個時候的內湖，十幾年前沒有內科吧？
記得光是中運量or重運量就爭執不下，更何況是走地面下還是高架...
走地下工期會多出來一年多(不過走高架的設計也延遲了一年多)
走地下經費會多出來約700億，現在也多出了600億了...
這個都是轉述昨天聽到社區主委和里長說的
不過我猜主因是要和木柵線做連結的關係，所以只好採行這樣子的設計
誰知道這種高架的設計能不能夠乘載重運量的車廂經年累月的操勞？
至於市長說的＂平常不會這麼多人＂
天阿！這算是哪門子的回答？
早上六點，晚上十一點是不會有這麼多人啦～
但是上班時間呢？還有到明年為止只有內湖線到南港展覽館，到時候一堆人要搭捷運去看展覽
還有下展覽的時候，那時候....選票就會說話的啦！
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