為什麼全台的智慧卡不整合呢?

相信很多人都有出國自助行的經驗
對照國外,這種交通票證沒整合, 對自助觀光客很不方便的

我其實很好奇瑞士的SWISS PASS
拿著一張蓋過印章的紙, 就可以搭遍境內的火車,公車, 遊艇
搭高山纜車或鐵路也可以折扣
他們到底是怎麼做到的?
都不用算錢耶

badstudent wrote:
大家現在手邊有幾張智...(恕刪)


分贓不均
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JOSUN wrote:
相信很多人都有出國自...(恕刪)

因為這些東西都是瑞士國營的,在同一個體系下什麼都好說話。
而且SWISS PASS是給外國遊客用的。
日本的JR PASS就只能用在JR集團旗下的子公司,而且搭新幹線或頭等車廂、臥鋪車廂要另外付費。
台灣的TR PASS只能用在台鐵,也就是東部幹線、西部幹線、內灣線、集集線、平溪線以及阿里山鐵路。
不是上個月還上上的月
就有再說明年會整合完畢!?
我錯了嗎?
badstudent wrote:
為什麼台灣不把交通智慧卡整合成一張就好?
...(恕刪)

利益問題

一不小心會出人命的
--阿任-- wrote:
不是上個月還上上的月...(恕刪)

沒錯啊!
票證整合早就在進行了。
而且是一機讀多卡式的整合,樓主很明顯是lag了。
很好玩嗎? wrote:
沒錯啊!票證整合早就...(恕刪)

應該是台灣LAG了吧

票證整合做多久了
現在怎麼還是沒個影子啊

如果說把智慧卡整合成一張很困難的話
起碼第一階段也先弄個可以讀北高捷卡片的機器吧

badstudent wrote:
應該是台灣LAG了吧...(恕刪)

從來就沒有要整合成一張卡啊。
只有整合機器而已,讓一台機器就能讀各家的卡就是最終解決方案了。
目前優先整合北中南三大都會區,循序漸進的方式整合。
台灣人太聰明了~~~
加上台灣的社會風情~~~
你貪圖一家另外一家有可能叫黑道出來~~~
白的橋不籠~~~
我找黑的~~~

最後我看只有黑白兩道加上縱貫線都吃的開的才能有辦法吞的下~~~
楊公說:地靈改變心生命,生基求的富貴興...
即使讀卡機可以讀各種卡片
優惠不整合
實質意義也不見得大
假設高雄人來台北玩個三五天
雖然用高雄的一卡通可以搭捷運
但是卻沒有台北悠遊卡的八折優惠
那旅客應該還是會想:"乾脆買張悠遊卡,反正回去之前再去退就好了"
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