DHL快遞總監 wrote:. 今天在高雄...(恕刪) 其實現在這條蘇花 是新蓋的以前那條蘇花舊路(古道) 堪稱一絕有比清水斷崖 更危險 漂亮的路段就是姑姑子斷崖 象鼻隧道 這個路段就是以前1塊錢紙幣上的圖案
chin1228 wrote:中橫給台灣的教訓還不夠嗎蓋了高速公路很爽沒錯回家很快也沒錯促進經濟發展也是對的可是出來混總是要還得...(恕刪) 所以..........意思是說就這次斷乾脆別修了是嗎??
chin1228 wrote:中橫給台灣的教訓還不夠嗎蓋了高速公路很爽沒錯回家很快也沒錯促進經濟發展也是對的可是出來混總是要還得破壞的環境就像是謊言一樣一個謊需要再說十個來圓公路加高速兩個字不會就變得比較強壯挖挖補補的台灣有多少人命可以這樣來圓個人定勝天的謊...(恕刪) 那這次蘇花歷來最嚴重的坍方乾脆就跟中橫一樣不要修好了高速公路斷掉也別修了環境最重要你說好不好
shoulinchang wrote:沒錯...上次北二高的走山事件這些人都不會說環境最重要北二高就不要修了 說真的,這話還是不要講如果真的蘇花公路和北二高都不修的話花蓮人還是比較吃虧...因為北二高那段路不走,還是有替代路而蘇花...就那一條了.....
沖繩黑八寶 wrote:那這次蘇花歷來最嚴重的坍方乾脆就跟中橫一樣不要修好了 修了就不會再坍方了嗎還有前縣長怪到沒有蓋蘇花高怪了 蓋了蘇花高就有神功附體不怕坍方的嗎要是那邊的地形可以當然可以蓋得跟中山高北二高一樣又寬又大的但是蘇花那邊經得起這樣的摧殘嗎台灣早年引以為傲的中橫蘇澳現在不正在一一證明到底適不適合公路坍不坍除了靠老天保佑之外也要人力去維護去偵查還有嚴密的交通管控台灣習慣了無為而治公路開在那邊給你了就放著不管了這次的災害坍方是可以預見但是人命安全卻顯是沒有做好管制和預防的部分
以前這些公路(三橫還有蘇花),聽說有些路段最原始是由原住民,用雙腳走出來的小徑.在這種環境下,要建一條平安的道路很困難,如果又要打山洞或是用高架方式,可能經費是天文數字,大家去看看三橫公路,一定都有工程人員紀念碑,還有雪穴雖然是近代先進機具所打通,但是也敵不過大自然敵威力,最後也是蠻幹用炸藥慢慢打通,完工時也是一樣有工程人員紀念碑,也是有人傷亡,所以要蓋要修還真是要考慮大自然的反撲,我建議先找幾位風水大師看看,然後再決定要修還是要建高速公路.