說真的六天也太慢了,這條是重要的高速公路還要花六天,只是把土弄進去壓實然後補柏油而已,汶川大地震時高速公路大橋垮掉之後,沒幾天就蓋好一條橫跨山區的高速公路北二高走山,把整座山移走到單線通車也沒幾天,別神話。
高丸楊 wrote:相對的,日本花了六天還無法讓災區避難所的災民溫飽同樣狀況,您會選擇先修道路還是撇開萬難補給災民?別再將日本神化了,對於工程品質,日本確實是經典,但從這次救災速度與效率上,日本也許還得向台灣借鏡! 可以舉例台灣救災快速的例子嗎台灣的民間組織動員是比較快慈濟等的動員使災民能溫飽但政府的程序我覺得相對來說就緩慢了但民間的力量也只能先安撫災民面對重大的修復工程時就無力了
Andyleeeye wrote:還是別向台灣借鏡吧!...(恕刪) 每個國家都有自己不足的地方!但是能夠檢討自己能夠接受自己缺點並改進的人才真正是利害!版主發的文只是將道路修整前後的狀況貼出來而已!講老實話,這樣的水準已經是很快了!如果是在台灣的話,不知道要多久才能夠搞定!而且,就算把救災的因素考進去!日本已經算是神速了!如果只是一昧的說日本有很多的缺點但是卻沒吸取教訓(或是記取優點)的話,講老實話,一切只是空談!台灣是不會進步的!
我不是想要神話日本我只是要告訴大家日本很多公共工程都是由企業(官股or國營型態)執行的該路段是由NEXCO 東日本(東日本高速道路株式会社)這間公司負責的...而物資送遞是政府單位負責的...你總不能叫台電在88水災後不緊急修復電塔供電而去送物資給災民吧?