empiresx wrote:通常交通領域中~短期規劃5~10年,長期規劃20年up 真的規劃20年的話,這中間就沒辦法"消化預算"了.....另外很大的原因是施工單位都是民間機關,政府單位只負責驗收......這中間的利害關係錯綜複雜在此就不多加贅述了.....
建議以後禁止將水溝蓋設在慢車道上,保障機車族行車安全,可多花一些錢移到人行道側邊,順便把電線桿拆掉和排水道一起做在人行道下.沒有人行道的馬路就拆遷民宅,沒錢就舉債,偷工減料驗收不實就送調查局,如果這樣做可以選上總統的話,那恭喜廣大的機車族有福了.再不然可以把水溝蓋移到快車道上! 開車族應該不會反對吧!至於排水怎麼做? 以下繼續...
Jonry wrote:有沒有想過, 如果一個地方官真的把路鋪好了, 品質與日本相當, 而且也下了很高的挖路門檻,最後這位地方官究竟能不能當到平安卸任? 我是相當懷疑的!!...(恕刪) 這...這我倒是沒有想過~因為通常一個地方官在鋪路的時候只要按照施工規範詳實要求的話,應該在工程還沒有完成的時候就被 "拔掉了"~而且不只是地方官喔,承辦、主辦、監辦、乃至於設計、監造連連一大串哩~先前不是有新聞報導某公共工程監造被打成殘廢~除非是那種很大的道路工程 -- 像是高速公路之類的就可能例外啦~
沒 有 用 這 後 面 牽 涉 到 太 多 黑 白 兩 道如 真 正 查 後 面 可 能 需 用 警 備 巴 士 好 幾 台 來 載 也 載 不 完看 看 上 到 政 治 左 到 教 育 右 到 公 務 下 到 黑 心 商 人 台 灣 哪 裡 不 污上 面 沒 看 見底 也 下 不 敢 出 聲造 就 後 面 一 起 有 樣 學 樣
fc9870 wrote:沒 有 用 這 後 面 牽 涉 到 太 多 黑 白 兩 道如 真 正 查 後 面 可 能 需 用 警 備 巴 士 好 幾 台 來 載 也 載 不 完看 看 上 到 政 治 左 到 教 育 右 到 公 務 下 到 黑 心 商 人 台 灣 哪 裡 不 污上 面 沒 看 見底 也 下 不 敢 出 聲造 就 後 面 一 起 有 樣 學 樣 出聲?一來肯定會被廠商幹譙 -- 運氣不好就被 "拔掉"~二來上頭的也不見得有那個Guts會挺你~三來大家都是領薪水的,那麼認真幹嘛呀,升官加薪沒份就算了還要冒著生命危險?!是人都沒有那麼傻的啦~