陸客又車禍了

seon520

25分

31樓

seon520

個人積分：25分

文章編號：36995584

林沉恩 wrote:
陸客又車禍了台灣交通...(恕刪)

因為地基主不高興

東方海皇

167分

32樓

東方海皇

個人積分：167分

文章編號：37010164

林沉恩 wrote:
陸客又車禍了台灣交通...(恕刪)

Ryanmama

4分

33樓

Ryanmama

個人積分：4分

文章編號：37062530

收錢的是旅行社及遊覽車公司
駕駛只是遊覽車公司的員工
他有拒絕的權利嗎??

小靈通

290分

34樓

小靈通

個人積分：290分

文章編號：37062887

Alfa20070128 wrote:
這就我所謂的 cos...(恕刪)

閣下有所不知,大客車是禁止使用再生胎的.
首先驗車就驗不過了,高速公路常有稽查攔檢,一般同業沒人會使用再生胎的

SCANIAK114

63分

35樓

SCANIAK114

個人積分：63分

文章編號：37066229

遊覽車問題台灣政府旅行社業者都有責任!

政府莫名其妙喊什麼年份問題!搞的旅行社用都用三年五年新車在搶生意搶工作一切都在炒作!

一輛日系車大馬力新車出廠都至少 650~700甚至更高小馬力500~600

歐系車就不用說了~

高油價時代各位轎車在加油一次給你50公升漲一個一塊錢就會在那哀嚎了更何況遊覽車油桶空了少說250~300多公升隨隨便便一桶油就快要破萬!

三年五年有這麼好回本嗎!?真以為遊覽車這麼好經營嗎!?

上星期六翻車事件車禍車種FUSO 278馬力屬於小馬力車種!會發生這種事件跟他的後懸吊AIR包脫離不了關係!

各位有機會可以去比較一下他的後面AIR包跟FUSO 380大馬力的車種有什麼不同!

旅行社排給426的那種行程根本就是要司機超時工作阿!

東趕西趕趕到三更半夜到飯店還不一有司領房!

趕路開快車不幸出事了就說車輛超速司機超速這是事實!但事實的背後為什麼會這樣!?有人去檢討嗎!?

誰能了解當一個給人家請的司機的辛苦!?

沒地方住還要自己去外面花錢找地方住寄鋪要不然就要睡車上操死人又得不到好的待遇福利!

誰能了解一個遊覽車司機的辛酸!?

有興趣討論遊覽車問題的各位看官或有要批評或指教的朋友

歡迎上FB 搜尋 SCANIA~VOLVO~MAN~遊覽車家族

ygido

0分

36樓

ygido

個人積分：0分

文章編號：37067423

同意SCANIAK114的說法
我家是在修大卡車的
對車子也有一定了解!
很多業者的作法都是因應政府政策
一台車好幾百萬!被政府政策搞年限
其實一台好車保養得宜是很安全的
而且大家不覺得每次發生事情幾乎都是人為因素嗎?
再來也推SCANIAK114大的說法
有問題歡迎FB搜尋SCANIA~VOLVO~MAN遊覽車家族

北平東三魔神

0分

37樓

北平東三魔神

個人積分：0分

文章編號：37067597

真的是一堆鍵盤理論專家出來砲了- -"

一堆不懂裝懂的人也跑出來

麻煩去弄清楚這塊再來談

fb收尋SCANIA~VOLVO~MAN~遊覽車家族

可以讓你們這些鍵盤專家有深入的了解

金剛123

16分

38樓

金剛123

個人積分：16分

文章編號：37068433

其實這款FUSO 278ps底盤,在日本是用在市區公車的,
在他們那是不能上高速公路的,因為安全性不夠,
再加上他的air包是放在大樑底下的,跟一般正港遊覽車底盤差很多
而有人就有疑問了,既然這樣,為什麼要買這種車
就像上面某位大大所說的,因為有5年內新車,所產生的後遺症,
像影片這款車一台500多萬就有了,日系大馬力650~700萬
歐系就更高了,還有一種最便宜的日系小馬力鋼板車400多萬就有了

我想你們一定沒看過FUSO 278ps的AIR包,我就放幾張圖給你們看一下

下圖是小姐邊前輪的AIR包