鼴鼠 wrote:
個人覺得,這不是一般...(恕刪)

還要有體力...
娶三個生六個也是要有體力才可以達成的~~
台灣3C Copy → Costdown → Close
出海老婆小孩家人怎辦呢

只能說這薪水不虧待他們就好了

alexjose wrote:
....輪機科老師廖...(恕刪)



海運

看看就好
薪水都很高
老蔣時代就很高了

10年2000萬很正常

一艘船只有一個輪機長

引水人更少
.....
....
..

比爾蓋茲也只有一個


職缺比公務人員還少

中國海專快5000人


海大出身都不一定有機會了
何況一般科系的人


認識一個跑貨輪20年的, 修理輪機的

月薪12萬, 就這樣, 除非升官, 沒啥漲跌
別被數字給蒙蔽了,我是海專畢業的.也在航運公司服務.船員已經10多年沒調薪水了.現在大陸的船員薪水都已經快比台灣的高了(TOP 4).船上的生活不是電視廣告這樣的美好.一艘貨輪人員不會超過25人,扣除當班的人員,你可以遇到的人不多.談得來的就更少了.下了班睡覺做自己的事情都來不及了,更別說串門子.船靠港回家?別傻了.機艙機器維修保養,甲板裝卸貨.我到香港20次,只有一次下去市區.下了船如果船公司不再給你船上去,你就是到各家船公司登記,等公司派船,現在一張合同10個月+-2個月.等派船3個月好了.把你的薪資除以15就可以算出一個月賺多少.等更久的比比皆是.別相信廣告.想想自己有沒有興趣再說.跑船不是想像中的高薪.24小時stand by.一天一夜沒睡是正常的情況.沒有加班費的.有碗泡麵給你就不錯了.

Jrulee wrote:
別被數字給蒙蔽了,我...(恕刪)


機艙機器維修保養跟甲板裝卸貨

應該屬於不同工作內容

難道沒有各專職人員?

我退伍後本來想去跑船的....

可是...唉...現在更不可能了...我老婆會殺了我...

照片是去年拍的...

但我不是去年退伍的...


機艙的一般保養維修更換零配件是船員自己要做的事情,在海上航行不能停下設備維修保養時就是在靠港時候做.甲板部門要算裝卸貨的配重,要固定貨物.監督裝卸貨.還有都還是要當班的,要出去是可以,要算準時間,船停的港口,還有跑的是什麼船.
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