國道電子收費ETC相關討論集中處!!

Howard77 wrote:
遠通的系統有支援多車...(恕刪)


這個消息&規格要求,之前我有注意過~
所以有各滿大的疑惑(畢竟這不是我的領域=_=")~
當自由車流通過收費區域時,如上面的版友提的,在紅外線系統下~
是否可以正常運作扣款?!(中途切換車道、突然加減速、兩車切換車道時剛好同一車道擠了兩台車,這些常在高速公路上看到吧 ),
紅外線系統基本上有方向性&one2one特性~
那這自由車流的功能要如何達成呢?................
希望有版友能解答or提示各方向(我找的資料都沒提到這個~還是我找錯方向了@﹍@")
還是設計成多重分工判斷的模式?(一些即時的線上系統會這樣搞軟體.....XD)
台灣的駕駛人很喜歡貪快單車道走雙車下交流道(擠路肩出去)

紅外線系統和微波系統要如何解決這種問題?

這問題還是沒有人有答案嗎?

又依"「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案招商(標)規劃第7章系統建置規範規劃"

那sqr0930大大藉改變交流道設計來解決為不可行的

那是否意味著5年後還是要放棄紅外線勒???

越討論,越糊塗


如果是專業問題,站上不見得有人能答(像是遠通如何解決多車道自由流)
如果是高公局的未來規劃與設計方向,站上也不見得有人能知道吧(像收費裝置要架設在哪裡)
有些問題不是討論就可以得到的
這些問題光是在這邊問網友,似乎都有點問錯對象
一個中文,各自表述
john_chang wrote:
紅外線是一種光線,是在可見光之外側,是在紫外線的另一邊,它的強度只有太陽光中的千分之一,只有聽說紫外線對皮膚有影響,曬多了太陽會得皮膚癌。像家裡的電視遙控器就是使用紅外線的,也沒有聽說對人體有害。

其實紅外線過量...會導致白內障...
不過既然強度只有太陽光中的千分之一...應該沒有到達致病的程度就是了......

老實說...用微波...我也會怕怕的...
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
xlkoala wrote:
其實紅外線過量.....

老實說...用微波...我也會怕怕的...
.(恕刪)


男生都擔心"蛋蛋"被微波的後遺症

目前我的瞭解許多大企業的貨車都還沒裝上ETC!不知道是帳務問題難處理還是科技恐懼症?
剛剛看到網路新聞

9日起未達到標準將縮減一個車道 每日罰50萬


遠東集團

因該快開始求我們裝了吧

難道還要說『沒人叫你裝壓』


^^

希望機子能像adsl主機一樣免費租用
我就是對於看到很多單親小孩的遭遇,很不削那些父母親的人
老J wrote:
台灣的駕駛人很喜歡貪...(恕刪)




我想到的作法是這樣,在一公里前先扣款,扣完之後你要怎樣換車道都可以。每次上來都RESET(像捷運一樣),這樣應該就不影響到車流了。

剛剛通過收費站,發現沒有放測速照相了..... 星期六可以用80KM過收費站真不賴
可能改成不定時照像了,要通過還是要小心.....


john_chang wrote:
我想到的作法是這樣,...(恕刪)

小心換成104在那邊拍照...
john_chang wrote:
我想到的作法是這樣,...(恕刪)


我想到的做法是: 如下圖, 1,2,3 為交流道, A,B為收費區, 車輛經過A時收1-2這段距離的費用, 經過B時收2-3這段距離的費用, 每兩個交流道間只有一個收費區, 每個收費區收的錢可能都不一樣多, 視它前後交流道間的距離而定.

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