請教就建設而言 大陸那些城市有超過台北的?

說中國城市到小巷就很差
還不看看台灣的城市還不是一個樣?
101旁邊的舊市區還不是很醜陋
尤其是後巷的後巷(防火巷)
整個都蓋是滿滿的鐵板或水泥違建、鐵窗..還有垃圾.
而且還是破爛到無可救藥
去中國說人家差的地方很簡單
我回台灣以同樣的標準來看台灣
還真是慘不忍睹...
台灣只是好在人的素質高一點
只是相對的高...(不敢跟日本歐美比喔?)
但如果台灣人的素質較高..怎麼還搞出這種低素質的市容?

這很像跟中國比交通
好像台灣交通比較好
但卻只是好一些..
"爛"當然會比"極爛"的好
台灣的交通比印度和中國好沒錯 XD

得瑟啥玩意儿 wrote:
關於大陸“強拆”這類...(恕刪)

我奶奶昨天生日還在說,你外公那邊剛拆遷完,得了錢。可惜我當年沒有買房子,不然以後你就有著落了。
別意外,這就是大陸普通老百姓的主流想法。以前房子便宜簡陋,要是拆了能買新房,誰不樂意呢。有些人甚至還專門在拆遷前去低價收購老房子,以此賺差價,發一筆財。
雖然天天網上都是暴力拆遷的事情,但事實上……我身邊的所有人都巴不得快點來拆遷。
不過,有些老街老巷的老人,是不願意搬的,住了一輩子,心里多少捨不得了。關鍵是,賠款未必夠了。

青衣紫萝 wrote:
你太敏感了,我只是說...(恕刪)

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誰說重慶沒有地鐵啊????卡卡卡卡,軌道一號線不是地鐵嗎???
重庆轨道交通一号线  轨道交通一号线东起朝天门,西至大学城,远期延伸至璧山,全长约46公里,采用地铁系统。该线路是轨道交通线网东西方向的主干线,也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道,其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预测中均为最大。1号线将与已开通运营的2号线和正在建设的3号线共同形成“大”字型的轨道交通骨架。   一号线采用“分段建设、分段运营”的原则,分两阶段进行建设。第一阶段建设朝天门~沙坪坝段,线路长约16.5公里,设车站14座,于2007年动工建设,计划于2011年建成通车。第二阶段建设沙坪坝~大学城段,线路长约20.2公里,设车站9座,于2009年动工建设,计划于2012年建成通车。   一期工程   建设中的重庆地铁规格:长16.5公里,设站14个,采用地铁制式   开工:2007年6月18日   竣工:2011年   站点:朝天门、小什字(换乘六号线)、较场口(换乘二号线)、七星岗、两路口(换乘三号线)、鹅岭、大坪(换乘二号线)、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝   二期工程   规格:设站8个,   开工:2008年   竣工:2012年   站点:杨公桥、烈士墓、磁器口、双碑南、双碑北、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城   轨道交通一号线,又称地铁一号线、地铁朝沙线。起于朝天门,近期止于大学城,全长36.08公里,总投资125.14亿元。远期延至璧山。地下线路占23.44公里,高架桥12.65公里,高架站7座,半高架半地下站1座。

SteelFire wrote:
四川帥鍋飄過,成都,...(恕刪)
重慶不過是高樓大廈多,夜景看起還可以。其實白天到處逛,會顯得比較淩亂,也不是很乾淨。
台灣沒去過,不過看了些網友去的見聞,那邊的人文精神比大陸好。人也很熱情好客,素質較高。

一個城市有這些看不見卻能感受到的美好東西,那個城市就足夠美麗了。
11月8日,在杭州西湖畔的北山路上,人們在滿樹黃葉下漫步
北京,還不錯,比台灣的城市規模要大點










巷口的饼干 wrote:
我沒去過台北@@@@...(恕刪)


您把錢花在大陸大城市,去國外學外語比較實際
剛從上海回來,只有一句形容
"非我等窮人居住的城市"
更重要的是-----"貴"卻沒有它的價值,所以很嘔!

別羨慕別人,還是台灣好!
杭州,非常喜歡的城市,也是中國最精緻和乾淨的城市

















hehe748 wrote:
杭州,非常喜歡的城市...(恕刪)

拍的好漂亮
之前出差有去過上海、杭州、蘇州等地方
以遊客的角度來看,杭州真是個好地方
不過在遊西湖時候有看到一對情侶,直接在湖邊長椅上直接親熱了起來
真不知中國人是保守還是開放

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說實話,大陸爛的路面不是沒有,但好的路面就真的很好
整條路平整,開起車來不會感覺坑坑疤疤的
但相較之下,台灣的路......平整的路不是沒有,但"不長"
能維持一個紅綠燈到下一個紅綠燈之間的平整,就已經很好了
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