毛治國:各縣市搶蓋捷運,將是一場災難

出了台北通通是鄉下了!_________七刀!
JVL wrote:
依照交通部長說的先求...(恕刪)


出了北中高市三地方,其他要蓋捷運我是認為沒什麼必要
畢竟習慣開車的還是會開車,尖峰時間外的運量剩下多少?每年要花多少維護費用?等等很多因素
若說這是都市發展的象徵之類的?還真讓人
對於某些希望有捷運的都市人我這樣講或許會讓人不滿
但是請想想
你是否曾經反對蘇花高?反對高鐵再蓋3站?等等
尤其是你並非哪些在地人,或著你早已搬離那邊的人...
部長啊,你還是先去整頓一下台鐵比較要緊吧....
現成的一個大災難擺在那邊你看不到嗎?去擔心未來的災難幹嘛?
為什麼拿人民的錢 蓋的大眾運輸工具,還要考慮能不能賺到人民的錢???


piyopiyo765 wrote:
部長啊,你還是先去整...(恕刪)

光誤點就讓人
我搭高鐵時人數不比在搭台鐵少
但是人家高鐵都準時開車
錢怎麼花都好 就是實實在在用來建設 改善生活

不要花在人事費用

18% 一年800億, 高鐵1個月營運才30億, 一年才360億
嚇不嚇死人?

錢不拿來建設 造福每個人 難道要獨厚少數人嗎?

18%不是錢, 不是虧損嗎?



謝謝指教 wrote:
台北到桃園有幾條路可...(恕刪)


好像有再蓋了
台北忠孝橋接三重的高架橋,然後接去五股,再到泰山<---目前已可通行的
我記得有看到牌子寫桃園,不知道什麼時候會蓋好就是了.
走這條路的話,都沒有紅綠燈,而且都是在地面上(高架)
從台北車站算起的話,雖然沒辦法直接到桃園,但是到原本樂聲變很快.
DiabloIII wrote:
前幾天去台南市我覺得...(恕刪)

台南不需要捷運輕軌...等等有的沒的東西....
只需要有完整規劃的公車系統就行了......
說出這樣的話,將為自己本身帶來一場大災難。
waroro wrote:
其實要評估載運量很簡...(恕刪)
行駛免費公車(免費,可彌補捷運的快速不塞車) ... 公車發車間距與捷運間距一樣(等待時間一樣)...
...(恕刪)

這是不可能的事.........................................
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