knight9135 wrote:四大國航裡面我比較相信南航的航班就我個人經驗南航的準點率相當高...(恕刪) 小弟就剛好被南航困在飛機上兩個小時過....第一次坐就中獎...運氣應該算不錯~~不過大陸的各家航班...真的都運氣運氣啦~航管不給你飛....哪家都一樣會誤點.....
剛剛查了一下航班誤點是可以求償的业内人士分析,飞机延误原因很多,但本质上是管理问题、服务问题。因此,必须尽快建立飞机延误赔偿制度,建立“安全正点保险制度”,确保消费者权益不受损害。上海市工商局机场分局经过1年多调查,协调进驻上海航空港各家公司的关系,以“政府倡导、企业自律、社会监督、百姓得益”为宗旨,制定了《航空客运消费者权益保护应急措施协定》,促进形成社会共同关心和参与的消费者权益保护新机制。 根据《协定》,因航空公司自身原因造成航班变更、取消或延误,应在20分钟内向旅客作出说明解释,并尽快安排旅客成行,或免费安排餐食和休息。虽能当日成行,但延误超过4小时的,补偿每位旅客不低于100元,或提供等值标准的相关服务;次日成行的,补偿每位旅客不低于200元,或提供等值标准的相关服务。由于航空公司及其授权代理人超额售票,导致旅客不能按时登机的,应尽快安排转乘其它航班。能当天转乘的,航空公司免费提供餐食,并补偿每位旅客不低于实付票价的10%或提供等值标准的相关服务;当天无法安排转乘的,免费提供餐食和休息,并补偿不低于实付票价的20%或提供等值标准的相关服务。(完)現在終於知道為啥要先把你趕上飛機了原來這樣班機誤點就可以不必賠償了因為這樣已經算是登機了至於飛機誤點問題剛剛找了一下資料好像是跟他們的航空管制雷達有關係
肥勇俊 wrote:現在終於知道為啥要先把你趕上飛機了原來這樣班機誤點就可以不必賠償了因為這樣已經算是登機了...(恕刪) 我還碰過更惡劣的,從台灣飛到澳門才跟你說因天氣因素取消班機,一整個結果大老遠從澳門入境轉車轉船轉飛機才到蘇州~
別笑人家.台灣國內的班機也好不到哪去.."交通管制"...台灣也常常搞..每次遇到國慶元旦,我從松山飛馬公...我等過最誇張的是8小時...早上9:40立榮的飛機,Delay到下午18:00..當然當天所有的班次也都延誤..而平時,沒有交通管制,我也等過兩三個小時的...原因是"飛機調度"...所以飛機誤點是在正常不過的事情了通常如果是重要會議,要搭飛機的話,我都會提前一天到...否則你不知道這東西啥時要出狀況...這東西的準點率比鐵路與公路都還差很多...
我最近一次搭機delay是從台北飛香港的時候。delay半個小時脫離登機門。從旅客完全登機之後開始算起。原因是上一段航程從香港飛過來的時候。有位中國籍的旅客將護照落在飛機上了。(唉呀呀,這真的可不得了。中國的護照事出了名的難辦)照理說,問他坐哪一個位置,然後附近找一下就好了。誰知道這個天才不知道哪根筋不對。居然不說也不願意將登機證拿出來。就這樣地毯式搜索了一下經濟艙才找到。半個小時。Good,經濟艙半數以上的乘客都跟空服員拿了投訴表,包括我。中國內地航空我是很少搭乘。1.不舒適。2.不便宜。(打折很便宜嗎?也不見得。)3.飲食很差。次數少歸少,但的確從來沒准點過。在北京等過1~2小時的。在深圳等過2~3個小時的。在上海最誇張,都是3~4個小時。你明明知道他還在機場,你故意晚一點到(反正他也飛不了)櫃臺還是煞有其事的要你換下一班搭乘,阿是怎樣?只要機門關上就是隔離艙喔?見鬼了,我不想被你們關最少1個小時都不行呀?
stupids1978 wrote:前幾天去大陸,很幸運...(恕刪) 澳航的好就是顯示在特殊時段.之前上海大雪航班大亂我兩段都是澳航所以一到澳門馬上幫我換下一段的登機證銜接還很順都不用等.不過那些候補的就很慘烈了...