sdmaster wrote:我在世運免費期間"試...(恕刪) 減少停車格(人行道不設停車格路邊不設停車格,只留下不妨礙交通的停車場),增加停車費(每小時100元),加強取締違規停車,我想大家不會跟錢過不去就會心甘情願坐大眾運輸了!!
abc6469 wrote:我不是高雄人但我有在高雄住過一短時間..(3年前)...(恕刪) 不知道你說的是不是一般大型那款...? 高市公車現在很多都是 21 人左右的中小型巴士, 舊款超大型的巴士剩下幾條線有在跑..PS:跨縣市的某幾號公車還是一樣爛又破.
小Q┌ ★ wrote:兩班一起來應該是前一...(恕刪) 前一班delay最常出現的狀況是人載太多,公車停靠站的次數過多就會影響到行車速率!!所以這是相對的~要說準時,高雄市公車處算很準時了,我指的是發車時間,因為聽說公車處對提早或晚發車超過3分鐘以上的司機會記申誡以上的處分,最重可處大過!但民營的好像就沒有這樣的規定,因為公營的有考績的壓力,民營的沒有考績可言!!至於大家說的不準時,應該都是說非發車站,因為路上的變動因素太多了,如:載客人數,車流量...等等至於我說的會有2班車一起來是發車間距太短造成的,如:70,100,205公車,尤其是100最常看到(因為假日尖峰時間10分鐘一班車),當前面這班車一直載人,晚10分發車的卻都沒載到人,你說10分鐘內追不追的到前方車呢??更何況公車有限速50公里!!(好比開車,前面這台一直停紅燈,後面這台都是綠燈,你說後面這台追不到前面的車嗎??)載客同等於停紅燈!!