高雄捷運真的虧這樣大嗎?

autumnshe wrote:
為何高雄市政府不強制執行機車和汽車停車費用,所有路邊都要收費,違規馬上拖吊...(恕刪)


用這一招~~高雄人粗估有五十萬人會去~~(燒碳)~烤肉~
捷運真的太貴了啊!
高雄人有多窮!?~~請看:~
sunnymoon wrote:
高雄人有搭大眾運輸的...(恕刪)

習慣是要培養的.過去交通部不重視中南部大眾運輸
就算民眾想搭好了.也因班次少而走回頭路.繼續騎車開車
而騎車開車習慣了.要叫民眾搭捷運或公車也會不方便而意願下降
而一般人被媒體政府給洗腦而不知.大眾運輸幹麻要賺錢.這是普羅大眾都會使用的
多一個人搭乘大眾運輸.就少一輛汽機車在路上污染空氣 這也其他地方一直不停蓋捷運的原因之一
如果告訴你全世界的地鐵幾乎都是賠錢貨.那這些賠錢的地鐵是不是該關門倒店
evaair2001 wrote:
習慣是要培養的.過去...(恕刪)

高雄市公車是誰管的
高雄有錢到叫中央花大錢去建捷運
卻不太愛花相對少錢去增進公車路網

所以想說是不是看得見的捷運有票,看不見的路網沒票
沒票的幹麻去做呢...

大眾運輸有運量,但賠錢還說得過去,
但一個沒什麼運量又賠錢的東西...
好像任何地方都可以去建哦

屏東市民說:為何我們屏東市沒有捷運
綠島居民說:為何我們離島沒有捷運
以下可以繼續
但是目前青埔站周圍不是像荒地都還沒開始有大量的人進去住壓
拿這種還未開發完成的地方來比當然最虧
但是拿高雄車站.中央公園站來比還不至於會虧吧
橋頭糖廠假日還蠻多人的
台灣的大眾捷運有哪幾家是賺錢的.記得沒錯的話很多客運跟公車如沒有政府的堅持補助現在應該是倒光了.要倒的話台鐵要先倒才對.算一算它是賠最多的蓋捷運是沒有錯.但政策就有很大的錯誤和矛盾.當人人都有了自己的代步工具誰還會要去搭捷運.而政策卻是兩邊都補助發展...
autumnshe wrote:
為何高雄市政府不強制執行機車和汽車停車費用,所有路邊都要收費,違規馬上拖吊


選舉要到了,絕對不可能發生的
kkmobil01 wrote:
高雄市公車是誰管的高...(恕刪)



大家焦點都被媒體給模糊.

大眾捷運系統,本來就是社會經濟進步的一種工具.

不是政府拿來賺錢的工具,不然繳稅給政府幹嗎?


應該去監督花錢蓋的卻不能用的蚊子館,運輸工具吧!
kkmobil01 wrote:
高雄市公車是誰管的高...(恕刪)

你別把其他縣市也給扯進來.
你不去講交通部過去不重視中南部的大眾運輸.
反正說在多也無益
也懶的在找資料.會說閑話的還是會繼續說.
反正捷運也蓋好在那邊.高捷也不可能會倒.要見獵心喜的人就隨你去吧
acehwang wrote:

也說他們都虧錢,為什麼沒有媒體去批他們,要他們收一收算了。
開公司賺錢那麼容易呀?如果開個一兩年沒賺錢就要收起來,那很多公司應該是不存在的才對。
(恕刪)


自來水公司~~ 我猜的 可能有賠錢拉

台電呢??

我記得一次漲足後.....好像就沒有虧錢的.....

所以....要不要提出更好的良策呢...

全高雄(県市) 全部禁止自用交通工具...一律使用公共交通工具

過來一次漲足

這樣子就不會賠錢了

跟台電好好學學
迷惘的羊咩咩 wrote:
在先天條件以及背後金...(恕刪)


笑掉全世界的捷運系統?~到底是啥鬼阿

到底是了解啥鬼阿

又要說內湖線嗎?


當機根本是可以理解的

紐約的地鐵 一天到晚一直維修~

多倫多地鐵 在那邊待一個月 可以遇到4 5次地鐵故障

這些城市地鐵都建了 這麼久 還是一堆問題

況且是剛開通的內湖線

真的是很莫名其妙

真的是一堆人 沒看到就以為這些事情都不是應該

去查查資料在罵人

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