宅配、物流工作心得甘苦談(歡迎同業吐苦水、消費者提問喔)

汁液 型男 wrote:
內容物因運送的破損誰負責?
一樣是聯絡廠商進行退貨/換貨嗎?
我相信有好的物流業者,但我也看過不少差的物流業者
態度的問題

如果內容物因為運送破損
目前各大宅配業者都是會賠償的
尤其是外箱有明顯受損

但如果外箱沒有受損,就比較會有爭議。

之前,每年都會遇到部分不肖消費者
透過寄送電腦方式要求賠償
譬如說,連硬碟都沒鎖,就說是因為配送損壞,要求賠償
標準的拿報廢品來換錢....
因為不想鬧大,公司有時也只好摸摸鼻子認了

汁液 型男 wrote:
拆箱又不代表東西就一定有問題,不需想得那麼可怕
收貨人也會自己判斷物品狀況,來確認是物流還是出貨者的問題

對消費者來說,這只是一件貨,欲到澳洲來的廠商的機率當然很低
但,司機每天要處理一百多件的貨,一年要處理數萬件的貨
自然要小心
0926414414 wrote:
我有聽說有些警察會特別盯這些貨車..

所以在台北市的宅配業者
每個月紅單破10萬也不是什麼新聞

像紅線停車這種罰單,公司是會負擔的。
RFJean wrote:
拆箱可以雙方簽名並全程錄影,很多業者出貨也都有全程錄影自保,這部分並不困難...

問題是個人型消費者沒有這種設備

真的要拆,有些作法是業者會另外準備封條貼紙,
若拆箱後要退,消費者要在封條上簽名,再將封條貼紙貼在各封箱處。
所以,真要做當然是有辦法。
但,廠商只願意付低價的運費,宅配業者當然不願意全面這麼做。

倉庫型的問題主要是浪費時間。既然有錄影,還押著司機,更是%$&#...
一般都是清點箱數沒問題就放人了...

RFJean wrote:
拆箱可以雙方簽...(恕刪)


這太誇張了!

如果要錄影貨也不用送了~

基本上收件人要拆封 司機大都會打電話給寄件人徵求同意

同意就拆

不同意那就雙方自己喬 司機把物品收回
所以還不是證明,收貨者要保護自己,就要在簽收前拆箱確認..
這是收貨者的權益
那物流有什麼好反對不可拆貨?

公司派貨時間壓得那麼緊,就要把壓力轉到收貨者?
我想服務業,身段還是要低一點,不然永遠都鬧不愉快

彼此都默認、給個方便的行為,若要挑明、照規定來
一定還是物流比較痛苦



大家都費事一點
寄貨者,包裝全程錄影至物流取貨
物流,收貨時拍照並小心運送、當面與收貨者確認內容
收貨者,當面與物流確認內容,有問題立即拍照反應

這並不是理想,要做也不難
徹底撇清責任,就只能這樣
鷹有時飛得比雞還低,可是雞卻永遠不能飛得像鷹這樣高
汁液 型男 wrote:
所以還不是證明,收貨...(恕刪)

你真的認為可以這樣作業流程????
這樣收貨送貨時間會拖多長你有算過嗎?
一桶去加油 wrote:
你真的認為可以這樣作業流程????
這樣收貨送貨時間會拖多長你有算過嗎?


如果你單純是指物流的收貨、送貨

收貨我是不知道,那不是我要擔心的
因為那是出貨者跟物流的接觸

送貨部分,我認為沒有問題
我去日本玩時常常網購東西送旅館
指定黑貓+貨到付款+晚上九點到貨

我有多付料金,有何不可?

拆箱也沒見黑貓刁難,甚至有的還會問
要不要送上電梯到我的房門


做與不做而已
鷹有時飛得比雞還低,可是雞卻永遠不能飛得像鷹這樣高
汁液 型男 wrote:
如果你單純是指物...(恕刪)


我記得日本跟台灣黑貓配送時間 作業流程都不太一樣 有個差異性在
畢竟台灣市場跟日本不一樣

基本上高樓公寓 司機大都會先打電話 比較大膽的會請你下來拿
不然就是到目的地後 說他已經在樓下了
他是被動的 一直在暗示你自己下來拿

除非收件人請他拿上來 不然司機很少會主動拿上去
如果每件都這樣跑 貨會送不完

常常"一個早上"要送60-80件的貨
給你8點出車好了!

有多少時間可以耗


補充一下~上面那件數已經算很低了!
汁液 型男 wrote:
做與不做而已


那請您來做做看好了
我做網路生意那麼久了
都盡可能自己送件到營業所
因為我知道他們一天要上班的時間超長
能夠為他們爭取一些休息時間也不錯
他們每天要送那麼多件(尤其是三節與情人節)
真的很辛苦
poner wrote:
我是某家宅配的司機,...(恕刪)


負責小弟上班公司路線的貨運司機,聽他們說早上7點就得出門,

,中午就自己找時間吃飯及休息,常常都忙到晚上8.9點,

超過的時間是不算加班的,不知是否真如此,聽到就覺的真是累
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!