正好昨天下午 2010/6/24 18:02 時經過泰山收費站往南方向
看到這個樣子怪怪的


在車上隨手用手機拍的,拍的傷眼請見諒

有哪位大大知道那時候收費站是否有發生事故嗎?
不然怎麼會在這個時間,下午 18:02的時候,應該算是下班的尖峰時間吧
還把僅剩的三個回數票車道,硬生生再關閉其中一個,造成後方大排長龍?
沒到標準政府回收,然後再包給另外一個。
反正計程收費的上位政策應該是不會改。
所以下一個倒楣鬼又要在花錢改建全台灣的交流道,接著又是特許經營期過短、投資成本過高無法回本的惡夢無限輪迴。

電車 wrote:
可是高速公路都沒塞,
只塞交流道為什麼知道嗎?


我看到的塞車狀況大多是
宜蘭往台北方向
雪隧裡有些人就是70慢慢開
結果後面連續塞到收費站...
每次只要一開過雪隧...
速度就慢慢恢復到正常...

不過我都是從宜蘭上
沒從頭城上過耶
我們說的是一樣的收費站嗎?
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
幻天擎 wrote:
以後我一定要生兩個小孩
一個學法律
一個學商管
以後好官商勾結...(恕刪)


這個好笑
好吧 我後悔沒修雙學位了
就好像某些大廠要到到某一地蓋廠...

明明環評測不會過的數據...在某天突然過關一樣...台灣真是充滿著奇蹟呀~~


並不是反商反廠...看看歐洲的小國家..一樣沒天然資源沒背景..
為何能走出自己的一條路...

台灣非得要靠這些毒害人間的高污染工業才能生存嗎..??

想想RCA 事件..到現在那塊地種出來的作物還是毒的..房子蓋上去你敢去住嗎..?
ivants wrote:
就好像某些大廠要到到某一地蓋廠...
明明環評測不會過的數據...在某天突然過關一樣...台灣真是充滿著奇蹟呀~~...(恕刪)


說難聽一點
現在環境變的怎樣 (官員和商人們大多是中高齡的人) 哪關他們的事情...
只想顧眼前利益的他們 哪會管下一代以後會怎樣 就是指我們啦
反正日後真的出了什麼事情 搞不好他們已經在天堂卡位了

這樣的事情 不是日復一日的一直在台灣上演嗎?
Sevenup wrote:
ETC月底沒達標準會怎樣?

請參照巴巴昌語錄
巴巴昌語錄:明天這個盤不是大漲就是小漲,頂多就是不漲,差一點的話就是小跌,最壞情形就是大跌。
遠通不知道要不要召臨時工
專門在收費站走ETC車道
製造業績
我有駕照
幻天擎 wrote:
以後我一定要生兩個小孩

一個學法律

一個學商管

以後好官商勾結
...(恕刪)


以後我一定要生四個小孩

一個學法律

一個學商管

一個在國營企業上班

一個當民代

以後好官商勾結,包山包海,大小通吃
電車 wrote:
ETC明明就很好用,...(恕刪)


這跟 ETC 沒關係, 是車道會流問題, 北上過頭城收費站後, 5線變2線, 車多時當然是擠成一團
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