你這機率也太高了吧?!
建議輪胎換完之後
安全帽.手套.之類的都順便備齊吧
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
雙子貓 wrote:
確實是沒看到訮..(恕刪)


撲~雙子貓大大~您摔上癮了嗎?人沒事就好了
或許該是時候考慮弄個四輪的交通工具了吧?

相信不少人跟我一樣,看得都覺得肉痛﹍

新(汽)車刮到,至少人不會流血啊。
樓主:
緊急煞車狀態下,輪胎鎖死打滑狀況下應該要把你的車身拉正
也就是你的身體跟路面成90度,如果沒有這樣做,絕對雷殘...請切記
sochin wrote:
也就是你的身體跟路面成90度,如果沒有這樣做,絕對雷殘...請切記
...(恕刪)


您的意思是兩腳用力向下採努力穩住嗎

如果已經飛起來但還是成90度算不算

說起來我的愛車目前只摔過一次,那是教表弟騎車時,因為害怕她不懂得催油門所以叫他一邊牽車
一邊慢慢加油門,

誰知道下一秒他油門催的很快,馬上整台車往前衝出去,連人都被拉出去2公尺。

我到現在一直納悶當初這樣教是不是錯的還是應該叫他人直接騎上去在催油門才比較好
太慘了....看來g5的原廠胎真是名正言順的大滑胎

前幾天剛牽了一台g5-150 目前還訓車期間,只騎160km

今天在過彎時小試一下滑胎到底是怎麼滑,我大概30km過彎,油門已放掉,過彎時故意彎傾斜一點

夭壽~~差點纍殘........整台車滑了一下,回到家一看輪胎,前、後兩輪在某部份都留有一小段深色的痕跡!沒錯兩輪都來滑滑樂

前提是:今天過的彎~道路是乾的(沒下雨),也沒白線沒小石頭~很單純的柏油路,再來以往騎舊車也是這樣壓彎,甚至壓的更低也沒事!

騎g5的大家~大家想不想跟告光陽??~原廠殺人都不用刀

總結:我想~換胎才是王道,沒錢的就慢慢騎!


千年之夢 wrote:


您的意思是兩腳用...(恕刪)

依樓主的狀況,根本來不及把腳伸出來hold住,把龍頭方向保持正前方,用腰力+平衡感拉正車身
ps.騎機車通勤的我,在高速狀況下常常遇到這種鳥事

回 千年之夢大大:
我覺得你的教法有問題,在此提供我父親當初敎我如何騎車的方法
當時我(第一次騎機車)是駕駛者,我父親是將機車的雙腳架立起來,人坐在上面(此時後輪懸空),
發動引擎,轉動油門試試油門深度,慢慢的...轉動,先試浅油門
習慣後,把腳架縮起來,我坐前座,我父親坐後座,此時我將腳伸起來放踏板(我爸的腳幫我hold住)
我依照剛才的感覺慢慢轉油門,直到機車開始前進(機車有動能,前進只要保持平衡就不會倒),然後我爸才把腳縮起來
如此第二次騎就一個人慢慢練習 (這就好像小時後如何騎腳踏車一樣)
樓主下雨天真的要小心一點轉彎
雨天轉彎最好的方式就是提早減速了
在壓過地上白線、斑馬線、水溝蓋等等物體
及轉彎最大頃角處
千萬不要壓煞車
真的萬不得已也只能輕壓

小弟騎G5已經9000km了(原廠胎喔)
唯一摔車的一次是在一個風和日麗的下午
因為不熟路況+甩帥壓太低+騎太快=磨到中柱+反應不及=摔車
不過再幾百公里後輪就平了(中間部分)想換TT92
但是樓主如果想換排水性佳的一定要選ML50
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
我也分享一下我教我妹的方法
一開始最重要 好的開始是成功的一半
1. 油門控制
課題:練習如何催油車子不致於起步
很多新手以為油門一催車子就會動是錯的
很容易在起步的時候覺得車子不動
就加大油門結果噴出去
藉由這個方式讓新手知道
油門輕催就會起步了
2. 直線緩行
課題:練習緩慢直行
越慢越好,幫助新手熟悉油門控制收放自如
練到新手開始會放膽亂加速跟煞車減速
練好這個也可以幫助路考的新人殺手(東巴?)關卡直線7秒過關
3. 轉彎
課題:在大的空地上練習繞圈圈
一開始建議先練逆時針,同樣也是為了路考
而且建議騎大圓之後再慢慢縮小圓圈
4. 考試攻略
去各大書店買個幾十塊的題庫回家念幾遍筆試就差不多了
路考時不要急著排隊上戰場
先在場邊看一下
可以騎車在場邊有白線的地方壓線練習差不多的長度
最好練到可以超過10秒
因為上場會緊張有可能死在起步過快
每個路口都要停車
到達終點就可以快樂直接騎出去了
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40

雙子貓大

慶幸您平安無事!

機車乃身外之物

一輩子可以買個幾十台 命可是沒得換的

保險可以理賠嗎?
我的文章--http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=242196&last=2302341
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