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不管兩輪還是四輪
其實參賽拿好成績得看實際怎樣投入才能換回包含品牌建立的
錢江也參賽了阿
但打造的賽車跑幾乎最後
一點討論度都沒有
實際的對於品牌和企業經營的效益就幾乎沒有
在電動方程式也是類似
蔚來靠冠名贊助也拿過年度冠軍
可這樣對於後面品牌和實際企業銷售等地幫助也極小
做得比較好的如小米
就是去跑紐北拿第一
這個就真的有轉化成消費者的認知
春風是中國最大的兩輪企業
MOTO2和3也拿年度冠軍
可這車子是KTM和日本的技術為主的
對於消費者來說不會覺得春風有技術
最近謠傳BYD要進軍F1
這個就很難說了
BYD已經年銷售400萬以上了
這還要提高品牌可能真得參加F1這等級的大賽
可如果只是冠名那對品牌幫助也不大
買個車隊參賽但都跑最後那群
那反而可能對品牌有傷
對BYD來說可能真要比就得真有技術投入且拿不錯的成績(第一年跑中間且能上至少一次頒獎台吧)
這可非常不容易
那BYD是否真有把握和準備好可非常難說
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