有沒有高鐵和北捷誰比較會賺錢的八卦???

kkmobil01

214分

51樓

kkmobil01

個人積分：214分

文章編號：12710685

yymeow wrote:
有，全包了...(恕刪)

那高鐵土地取得費用，有人知道花了多少呢

江湖無蹤

0分

52樓

江湖無蹤

個人積分：0分

文章編號：12711403

kkmobil01 wrote:
那高鐵土地取得費用，...(恕刪)

高鐵沿線的土地取得(或徵收)費用, 目前查不到 ...

不過台北捷運各路線的土地取得情形跟費用, 可在台北市捷運工程局的網站查詢, 如大大有興趣, 可前往下列網址:
http://www.dorts.gov.tw/tech/totalreport.asp (捷運局首頁>技術文獻>工程總報告)

江湖無蹤

0分

53樓

江湖無蹤

個人積分：0分

文章編號：12711559

jiern wrote:
抱歉,讓你誤會了是我...(恕刪)

這8700多億的台北捷運建設經費是有資料可查, 但是開版的仁兄似乎對於這一兆多的台北捷運建設經費的數據是從何而來的, 遲遲不願提出解答 (還是無法解答??).....

還是他只選擇認同他說法的人回應呢?

ace52950

33分

54樓

ace52950

個人積分：33分

文章編號：12711942

江湖無蹤 wrote:
這8700多億的台北...(恕刪)

大概在學id哥的無視技能吧.

打嘴砲練身體

jjhuang.tw

57分

55樓

jjhuang.tw

個人積分：57分

文章編號：12712332

我看電視台來做一些國內公共建設的節目好了..
台灣的公公共程,都不受重視,導致黑手容易介入
現在不是要推"品味"嗎?可以增進國內建築介紹..

為了適合台灣觀眾嗜血的特性..
可以用pk的方式

(1) 台鐵 pk高鐵
(2) 北捷 pk高捷
(3) 世界運動會 pk 聽障奧運
(4) 城市光廊 pk 世界花博

這樣應該有人看..

freeman9955

45分

56樓

freeman9955

個人積分：45分

文章編號：12712743

高鐵的計劃客源是商務客.

這些商務客很多都去搭磁浮列車了.

無策略的開放台商往大陸跑, 倒霉的是留下來依戀台灣的人, 還被過去對岸發展的人嘲笑.

patrick753

658分

57樓

patrick753

個人積分：658分

文章編號：12713196

老實說
高鐵、北捷或高捷都不該以營利為目的
這些交通建設原本就是讓一般民眾享受行的權利
連帶促進經濟發展

所以高鐵、北捷或高捷即使虧一點點
我也不反對
但是如果是虧很大
當然身為納稅人的我也會不爽

今天大家對於高鐵很感冒的原因
是當初建設開發的錢
大部分都被特定工程公司拿走了
後來高鐵缺錢
卻不見這些公司拿錢出來
還要政府背書
後來還要政府買回去

北捷至少捷運公司除了攤平折舊後
還有盈餘
可以上繳市庫
並且對於交通有很大的幫助

高捷雖然目前還是虧損
未來可能還是虧損
但是至少他沒有讓廠商整碗吃去
還可以接受啦
不過要是虧很大
我想高雄市民還是會有意見

patrick753

658分

58樓

patrick753

個人積分：658分

文章編號：12713241

剛剛有個大大講到一個重點
要是這些生意能賺錢的話
一大堆企業早就爭得頭破血流
哪輪的到政府以公共工程來做

patrick753

658分

59樓

patrick753

個人積分：658分

文章編號：12713252

要是政府的服務或效能要以賺錢來評量
那勞保健保呢
這些事肯定虧錢的阿
為何要推

jazzxx5722

2分

60樓

jazzxx5722

個人積分：2分

文章編號：12722205

其實說得也對，工程的發包都被大陸工程與東元電機這二家主要大股東拿走。

但我覺得他拿走也好，以政府的效率而言。一條高鐵興建轉包再轉包，中間的利益輸送。就很難想像了。

反而我覺得大股東拿走工程，正大光明的包。為了他的利潤空間，他就不需要中間的這部分的利益輸送了。

試想一個工程，某某議員來關說，委員來關說。這些都是有背後的代價的。

BOT之後做起事情來反而更有效率。工程可以在限期內完成，為了營運得非常有效率的做。為了賺錢得想吸引人來搭乘。

這是公家機關做得到的嗎？絕對不可能。

有沒有高鐵和北捷誰比較會賺錢的八卦???

小惡魔新聞台

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