jamesdol wrote:另外要花的有裝機費:240,如果你在某保修場作保養,並安裝車上機,這樣裝機費也免,不過保養費好像有個門檻保證金(押金):這部分我到忘了多少電池:50他用的是九伏電池 只要一想到它用的是方塊電池我就沒興趣了要去哪買這種電池?電力應該用車上的電才對呀基隆到高雄: 少40分鐘找電池跟買電池的時間: 多34分鐘省下6分鐘可以去做子宮頸抹片......
時速 100 過站?進收費站前不是要減速到 40KM 嗎?這樣算不算違反時速限制??我有個疑問:「為什麼要政府弄一條路給他賺錢?還這樣囂張!拿回數票的都是外星人喔!」想起以前從台中回台北,還是別辦了吧!常常跑國道的人都知道,高速公路會塞車的原因有很多,不過大部分都是「莫名其妙」!明明沒有任何事故(或是有些慢速開在內側),車速就是快不起來。如果「看熱鬧」的心態還是改不過來,不管是 ETC、收費或不收費,還是開放幾百個系統,高速公路?跟省道差不多啦!(省道還可以找地方下車「方便」)
對付這種拿專賣權壓迫升斗小民的資本家, 只有一句話:全面抵制!嫌貴可以不買, 那好,大家一起抵制,不買就不買,等他虧損幾十憶,腦袋想清楚後, 再來看看電子收費好不好用...(同理,對於那家率先亂漲價的油公司.我也是打算長期抵制)
小弟插花一下...經過收費站的速限好像是"30"..超過會....紅單一張....實際上..用這個會快嗎?...答案是.現階段是不可能的....因為...知道內情的人都了解一個問題.我們的高速公路的管理方式是什麼..........................(用這個好像是圖利...某些.....XXX)我沒証据啦...所以不能當深喉嚨..不好意思...(只有看過幾次會議記錄而已)---也是提個問:這個真得好用嗎?.....人工收費..也是提供了不少的就業的機會不是嗎?...這項東東..是真的為了便民嗎?...有了這個...到最後...更貴的維護成本及....更少的就業機會...那...便了民也害了民....我還是...和版主站同一邊...."不要買...讓他倒"哈哈哈.
副院長 wrote:只要一想到它用的是方塊電池我就沒興趣了要去哪買這種電池?電力應該用車上的電才對呀. 其實我知道~那種電池還真的不好買~為什麼不是用AA(3號)電池呢?!?!~那種方塊電池是正負極接頭都在電池正上方~不是一般電池~正負極是在各一邊的~
阿....市那種9V的電池喔這種很爛耶,很快就沒電耶況且,車子都嘛在太陽下曬......更快沒電耶以現在的電子技術,將3V升壓到9V並不是難事呀(是很簡單的事啦,只要一顆IC加上幾顆小零件就可以呀)所以......這就是機器設計不好囉我很懷疑,在夏天的中午,它會不會當機呀(前檔沒有貼格熱紙應該超過60度吧)
za444 wrote:阿....市那種9V的電池喔這種很爛耶,很快就沒電耶況且,車子都嘛在太陽下曬......更快沒電耶 沒錯~就是那種9v的電池~對阿~為什麼不是用3號電池~可以輕易購買的到~或是用12v(車充)呢?!~~