cowboytwn wrote:一次撞二台可證明此次...(恕刪) 依過往的歷史 真相是不可能大白的這次 更會掩蓋真相 因為 很多人的烏紗帽會掉那3名飛官 走得很冤枉 還在保持編隊飛行中 直接撞山報紙上所公開的預定的航線圖 那兩架 在那個地方 根本是不需要轉向到那裡的是什麼原因要他們轉向?
arcangel wrote:因為,實際上,外國的...(恕刪) 前空軍高官曾說,台灣不需要迎合民粹去吵F16 C/D,F16 C/D也是要停產的過氣飛機,應該爭取F35才對。此時當務之急是換裝F5等級的飛機(造價便宜、也較易購得),而非F16 C/D,以防守而言目前服役的F16再升級就可勝任。
arcangel wrote:因為,實際上,外國的...(恕刪) 大大說得沒錯不唬爛,還記得當初空軍救護隊要換新機小弟和一些同好得知歐洲直升機公司找了台灣某間軍火商代理時就知道歐直篤定得標後來新聞報導歐洲直升機公司的EC225直升機得標
ico999 wrote:等F-35都不知幾年...(恕刪) 使用及維護的成本不一樣,且F5等級是飛官進階去飛二代機的必要訓練機。台灣的戰鬥機數量密度其實是夠用的,不需要再買F16 C/D末代停產機來增加國防經費的負擔,養比買還貴是個無底洞。其實買再多,結局都一樣。
cowboytwn wrote:前空軍高官曾說,台灣...(恕刪) F-16C/D就是用來接替.即將取代F-5E的IDF(未升級的那一半)...所以看的出當中的連帶關係嗎??也就是說66架的F-16沒進來..就抽不出IDF來取代F-5E
macrosszero wrote:大大說得沒錯不唬爛,...(恕刪) **+ 1 根本就不是歪國的月亮比較圓 ...而是 ...第一 ... 回 扌口第二 ... 利益交通第三 ... 保護費第四 ... 買東送西 ...