台灣的人行道太少了吧

38分

51樓

個人積分：38分

文章編號：38661913

真的，
台灣人權團體都把重點錯置於只關心特定人士身上，
卻連小老百姓行走用路權都沒人在意。
真正尊重人權的國家，思維一定先以老弱婦小行人為主，而不會開馬路的目的就只為了汽車機車。

環保團體其實也很懶，明明就可以靠大眾交通工具(例如路面電車)，加上多走路通勤，就減少汽機車空氣汙染的目的，但大家好像只有看眼前，或特定目標，忽略改善生活環境才是重點。

飛翔天堂鳥

6分

52樓

飛翔天堂鳥

個人積分：6分

文章編號：38661971

人行道也是我覺得很無奈的事情
我喜歡走路和慢跑
但台灣的設計都會逼我走上馬路
我德國朋友對於要走上馬路是覺得非常危險的事情
相信很多人已經習慣走在馬路上旁邊有機車或汽車刷身而過
走在馬路上都要提心吊膽注意後方有無來車等等
我發現台灣很多地方逛街,其實反而是給機車,就是機車慢慢騎一騎然後看到要買的東西,直接停門口或馬路買了又走,這些地方行人根本無法走,難怪機車會這麼普及
除了馬路有許多沒有人行道的地段,就算有人行道也常常被占用,更不用說騎樓了
騎樓對我而言也是廣義的人行道
我只是想要能舒舒服服順順暢暢的走路
在台灣就是這麼難

另外附上一個網址

http://jonathan0777.pixnet.net/blog/post/29474741-%E6%B7%B7%E5%87%9D%E5%9C%9F%E8%A3%9C%E4%B8%81%E7%9A%84%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E4%BA%BA%E8%A1%8C%E9%81%93

是台灣和國外的人行道比較
三年前的文章

街口

185分

53樓

街口

個人積分：185分

文章編號：38662411

飛翔天堂鳥 wrote:
是台灣和國外的人行道比較
三年前的文章

裡面的內容敘述得很貼切
照片拍下來一比較就很明顯

kateshy

38分

54樓

kateshy

個人積分：38分

文章編號：38700121

今天推禮讓行人運動, 可是
很多都市與都市外的鄉鎮, 人口也不少,
人被迫走在車道上, 人車爭道, 已經不只是斑馬線不斑馬線的問題了,
斑馬線只是其中很小一塊, 很多地方沒有人行道, 空有斑馬線只能穿越馬路,
但是到達斑馬線前跟本沒有人走的地方呀 ><

阿米孤

43分

55樓

阿米孤

個人積分：43分

文章編號：38700699

民生社區房價為什麼貴？又不是市中心，更沒有捷運，旁邊還有機場限建高度，每個條件都不利於房價

因為民生社區除了綠化成果外，每條小巷弄都有雙向人行道，這也是很多人選擇這裡的原因之一

kateshy

38分

56樓

kateshy

個人積分：38分

文章編號：38714243

今日聯合報：馬路設計不良「街道會殺人！」
http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=229&pno=0

" 趙家麟說，違規的駕駛或行人當然都不對，但車禍有很多因素，但我們的道路設計的觀念與技術都太落後，無法讓各種不同用路人的行為，獲得有效引導或規範，以至於街道亂象與事故不斷，大家同蒙其害。"
" 張新立表示，不管搭哪一種車，「最後一哩路，一定是用走的！」所以道路設計首要的考量，「是給行人走的空間」 "

文章中各縣市行人沒地方走，開車騎車族需要到處閃行人，人車爭道這種亂象形容得很貼切。