長榮航空 北京回台灣 每次都延誤

Wow_Senior wrote:
你這還好。我個人一次...(恕刪)


這位爺講的很多關於飛機的話讓我...有點無語

飛機的最大巡航速度取決於高度,重量,發動機推力等等,一般來說他們並不會用最大巡航速度,因為很耗油。

你深圳到台灣這種兩小時以內的短程航班,你以為時間上會差多少?還很慢咧...你當A320和B737這種"中型客機"是Cessna 172嗎? 或是你覺得B747那種大飛機在航道上可以"超機",壓縮飛航時間?

東航和南航國航正是業內人士說的國營三大航,東航的老爹和南航國航一樣也是國資委,也一樣很跩。飛機滿艙,你的坐墊壞了,換做是東航也是一樣的處理辦法,不然你是想坐在駕駛艙的觀察員位子嗎? 坐墊分開黏回去就好啦,那坐墊大概只是被拔了起來而已(這位大大這麽常坐飛機應該知道坐墊是可以拿起來的吧),黏回去就好啦。

我記得有一次從上海返台,後面就有一位自以為很懂飛機的仁兄跟他隔壁的人在高談闊論,講的話幾乎跟你講的一樣,他的理論基礎也是"經常在飛"。後來我一進公司就把這件事跟同事分享,相信我,大家笑歪了...

Psychographer wrote:
這位爺講的很多關於飛...(恕刪)


拍謝喔。
我是飛深圳<─>上海
不是飛深圳<─>台北

我往來中國,死都不搭直航!
浪費時間!一個飛航管制就比轉機還慢到達!
浪費生命!中國航空的服務真的是爛到的極點!
台灣人普遍都不喜歡韓國人,但是砍殺哈密瓜的空姐比講普通話的溫柔太多了。
更浪費金錢!直航機票比轉乘還要貴!這啥道理!?

大小飛機足足差了將近1個半小時。
另外,有點我是很不專業的沒講就是。
管你啥麼國航東航南航,只要是中國國籍航空。
國內線的是沒有A330/747在飛得。
所以我每次可以都寧可。
搭車去香港,在飛去上海。
到達時間經常比從深圳飛還要快。
因為從香港飛過去算國際航班。有優先權。

從台北飛過去居然算國內航班。一起排排隊。
這裡是不想夾帶統獨,但莫名其妙這樣就被『捅』了。
還沒有任何好處。

至於座墊壞掉的處置確實,當下管你東航國航南航都一樣。
會要你坐著。
但回應態度的問題。OK?你既然都酸我自以為搭很多次了。
來來來,你說說看國航會怎樣回應你?
南航又怎樣回應你?
東航又怎樣回應你?
我可以斬釘截鐵的告訴你。只有東航回應的比較像人話。
即便是很沒什麼用處的什麼免稅品折價券,還是東航什麼鬼的飯店,度假村住宿卷。
東航還會努力想要補償你.
國航?南航?就是『算你倒楣呀,要不然你不要搭呀!』
是這種態度哩!你懂嗎?你懂嗎?你懂嗎?
為啥這麼有恃無恐?你懂嗎?
應該懂,因為你都酸我自以為搭很多次了。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
拍謝喔。我是飛深圳<...(恕刪)


中國國內線有747/330/777 這些雙走道飛機在飛!

PEK-PVG, PEK-SHA, PEK-CTU, PEK-SZX, CTU-PVG, PEK-CAN 這些航線都有!

PEK-CAN還有世界唯一的國內線以A380 服務! 國航大多也是用777在這條航線上

基本上我同意Psychographer說的!

白鳥胖子 wrote:
中國國內線有747/...(恕刪)


謝謝您的資訊,哪天要搭中國國內線飛北京的時候大概就用得到。
現在我台北,北京都到仁川轉機,還用不到這資訊。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

Wow_Senior wrote:
謝謝您的資訊,哪天要...(恕刪)



不過,中國籍的航空公司服務都很爛....真的!


Wow_Senior wrote:
拍謝喔。
我是飛深圳<─>上海
不是飛深圳<─>台北
我往來中國,死都不搭直航!
浪費時間!一個飛航管制就比轉機還慢到達!
浪費生命!中國航空的服務真的是爛到的極點!
台灣人普遍都不喜歡韓國人,但是砍殺哈密瓜的空姐比講普通話的溫柔太多了。
更浪費金錢!直航機票比轉乘還要貴!這啥道理!?
大小飛機足足差了將近1個半小時。
另外,有點我是很不專業的沒講就是。
管你啥麼國航東航南航,只要是中國國籍航空。
國內線的是沒有A330/747在飛得。
所以我每次可以都寧可。
搭車去香港,在飛去上海。
到達時間經常比從深圳飛還要快。
因為從香港飛過去算國際航班。有優先權。
從台北飛過去居然算國內航班。一起排排隊。
這裡是不想夾帶統獨,但莫名其妙這樣就被『捅』了。
還沒有任何好處。
至於座墊壞掉的處置確實,當下管你東航國航南航都一樣。
會要你坐著。
但回應態度的問題。OK?你既然都酸我自以為搭很多次了。
來來來,你說說看國航會怎樣回應你?
南航又怎樣回應你?
東航又怎樣回應你?
我可以斬釘截鐵的告訴你。只有東航回應的比較像人話。
即便是很沒什麼用處的什麼免稅品折價券,還是東航什麼鬼的飯店,度假村住宿卷。
東航還會努力想要補償你.
國航?南航?就是『算你倒楣呀,要不然你不要搭呀!』
是這種態度哩!你懂嗎?你懂嗎?你懂嗎?
為啥這麼有恃無恐?你懂嗎?
應該懂,因為你都酸我自以為搭很多次了。


深圳到上海...差不多兩小時15分鐘航程。我就直接告訴你大小飛機在短航程上航程上不會有數分鐘差異,一個半小時?!在空速來說是不可能的,我再說一次,不可能!至多也就是你碰到飛機因故在空中盤旋...而且盤旋很久,產生的時間差,但是盤旋那麼久...你再碰到這種航班就買樂透吧。不過無論如何,空中盤旋和管制都與機型無關。在36000英尺高空,A320-200一般的巡航速度在每小時828公里,最大巡航速則是每小時871公里,而A340-600是每小時881公里,而深圳到上海的距離不到1400公里,是要怎麼飛才會飛出你所謂的"差很多"的時間差?

我一直都坐直航,除了有一次因為台灣颱風問題延誤了兩個多小時外,其它都還算準時。搭飛機也有運氣問題。我並不是要強調直航一定比較好,青菜蘿蔔各有所好,喜歡搭什麼飛機是個人自由,我只不過出個聲說一下我的直航經驗沒有你講得那麼慘。

至於國內航線機型問題,已經有位老兄回你,我就不想再打臉了。

你碰到東航那個大概是因為太嫩所以給了你張折價券,那叫做是你運氣好(恭喜你),她不理你你也不能怎樣。(空姐大概心想...黏回去就是了,這有什麼好說的?!)你自己言之鑿鑿說南航國航態度都很差,因為他們是國營,東航態度就好多了...我只不過出個聲告訴你一下人家東航也是國營的。我不太懂為何你要一直跳針問三大航的態度為何如此有恃無恐...你自己不是都已經說了他們是國營的嗎?

你如果問我這事情發生在我身上他們會怎麼處理。我會自己把座位黏回去...
都已經在飛機上了,要嘛下機,要嘛坐,這種事再花時間浪費口水去念空姐也沒用。真有什麼要處理的,我會自己找三大航的朋友處理。

還有我再告訴你,以行業專業人士的身分告訴你,港澳台都是"地區航班",沒有什麼叫做香港是國際所以優先,深圳是國內就總是delay...那純粹是你個人經驗罷了。飛機降落的流程和先後順序是在航管嚴格控制之下,沿海幾個大機場滿得不得了,飛機起降排得那麼滿,我倒是想請教您在這種情況下航管要怎麼大小眼?就算在民航圈再有關係,也只不過就是排隊起飛的時候能往前排一點。你那麼想要早點落地(到底是差了多久需要這樣嗎),你可以問一下機長要不要對塔台叫mayday, 他一叫大家就讓路,塔台馬上優先處理。

我的老東家在深圳-上海這條航線的準點率有96%,你怎麼就不去搭呢?

不過倒是有一點啦,香港-上海航線的機票價格彈性很大,但是深圳-上海這種很賺很滿的航線價格就硬很多,有時間不嫌麻煩的話倒真的可以從香港坐可以省個幾百草紙,只要不是坐雙邊車牌的通關車,扣掉車資應該還有剩。

我不是酸你,我是不喜歡看到人亂講和胡亂散播不實訊息(例如飛行時間有大落差是因為機型)。我指出的也不是你"飛機搭很多次",而是你"飛機搭很多次就覺得自己很懂飛機、懂飛航",兩者不太一樣喔。

我要來去跟"大小機師"們好好討論一下怎麼才兩個小時的航班他們可以飛個90分鐘落地時間差出來,真的要建議他們去報名金氏紀錄,因為這簡直是人類史上、飛航史上一大奇蹟!

Wow_Senior wrote:
真的再一次的真心的推薦諸位,往來中國,拒乘直航。
到香港/仁川轉機真的會快上很多,接觸文明的世界多一點你才不會被氣到無處發洩。...(恕刪)


北京-台灣這條線我一年要飛十幾次,個人分享幾個經驗:

1. 選對航空公司,直航未必比轉機快。

一是要選擇在大陸比較有規模的航空公司,好比國內的國航,或是國際的港龍國泰。機場是軍方管沒錯,但是真的排隊,國航/國泰這種一天幾十/百班飛機進出北京的,跟塔台說起話來會比長榮這種一個禮拜一班的有力多了。之前有一次因為天氣DELAY,雷雨一停連續六架起飛的都是國航。其他人,慢慢等吧。

另外,如果一班飛機到了後會剛好接其他長途班機(好比北京- 香港 - 倫敦),延誤的可能比較小,因為這種航班delay損失比較大,航空公司一般會很努力。

2。 早上的班機不太延誤。

這個原因很明顯,北京吞吐量大,航線控制得緊,DELAY是正常的。每個小時慢十分鐘,過了中午飛機準點的可能就很小了。我搭8點或是8點05分的北京-香港線過去一年還沒遇過延誤。反言之,週五下午的航班基本上不會準時,最高紀錄是在飛機上睡了五個小時,醒了才發現還沒起飛。

3。 有些東西是不得已的

我最高紀錄是從香港飛北京,晚上八點準時起飛,半夜因為華北大雷雨不得已降落山西太原,但是因為沒有海關上班所以不准下飛機,等到被允許下飛機時已經是早上九點。國航會安排接駁機,但是一眼望去有九台飛機都在等接駁,光想想就知道要等到牛年馬月。直奔高鐵,回到北京已經是傍晚六點。

雖然我一般罵航空公司罵得很兇,但是有些東西真的是大家都很無奈,只能一笑置之。

最後說一句,大陸境內的航空公司的服務的確不好,但是海南真的不錯,飛機新服務好,強力推薦。

白鳥胖子 wrote:
不過,中國籍的航空公...(恕刪)


I knew it.
所以我已經盡量避免搭乘了。
總還是會有一些不可抗力的狀況。
要不然我怎會有深圳上海這被關在飛機上面12個小時還沒有Take off的經歷。
飛機這種物質的東西,有錢就可以改善。
服務態度這種文化層面的玩意,可是要看一個國家的教育啦。
我不覺得一個職前教育訓練能改變什麼服務心態問題。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

vincebike wrote:
"旅程路漫漫, 唯有常鷺常相伴"(恕刪)


人生路漫漫~白鷺常相伴~
但是常常把尊敬的旅客...晾在停機坪阿~

Psychographer wrote:
深圳到上海...差不...(恕刪)


你很愛在椅子上面打轉哩?
黏回去?用啥黏?強力膠嗎?
先生,俺碰到那個椅子是整個椅墊的布套整個已經破損不堪。
海綿也外露破洞彷彿起司一般。
就更不用說後面的魔鬼氈老早就不知道在哪了。
就更不用說更多的可能狀況會比這好一點。
而魔鬼氈老早就不黏了。怎黏回去?求教?我當場去做糨糊來黏哩?

東航的空姐嫩?我是不知道幹到座艙長是有多嫩,但至少我肯定依照我的年紀我還要叫聲姊姊。
拿出啥麼東西出來根本就沒用。
你懂我在說啥麼?我再度強調是服務的態度!

你真的有常搭乘?東航已經N年拿下中國國內最佳航空公司了。
跟世界的水準當然還是差上一截,但是比起其他國航...好上太多了!

至於啥麼巡行啦,速度啦,Balabala.
這麼懂,來,你跟我說,一樣的航線。差不多一樣的時間。
你說機場會讓大公司的大飛機先下來?還是小公司的小飛機先下來?
別跟我囉唆什麼盤環時間。消費者就看你抵達時間。
這麼懂,你繼續告訴我,一樣的航線,會看使用的載具收費嗎?
我用時候用747就會貴點,我這時候用737就會便宜點?
會嗎?並不會對吧?
那737就活該倒楣每次管制就有他。747就橫行霸道每次都排優先起降?
那你要不要挑飛機搭?

先生!這就是現實。OK?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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