有高捷很好也不貴, 但我只有去夢時代或西子灣時才會作搭乘. 因為騎小棉羊去真是太遠. 但九如路上完全沒有高捷站, 我得去衛武營站搭, 很不方便. 去巨蛋或愛河之心就騎小棉羊, 這時搭捷運可就一點也不 "捷" 了!!! 要轉車很費時哩.希望有條九如路的捷運線能連結高雄和鳳山.(現在的鳳山橘線跟鳳山火車站後的大塊區域完全連不上)
其實高捷撐過去就會變好的不過價格訂的有點問題高雄火車站、新左營站、橋頭火車站都是和台鐵在一起,所以到中央公園我就直接搭台鐵到高雄火車站,然後走過去從我家到捷運和台鐵都是一樣時間,我當然選價錢低的啊當然可能也是因為我不排斥走路啦上次去台北我就從士林站走到劍潭站...不過在台北走比較涼爽,但是在高雄走路比較大(現在多數人行道都做的很適合走路)我覺得高捷可以學日本捷運的一點是,人少的班次只發一個車廂,但是時間間距不變,不要縮減班次當然這只是現在兩條線所以沒什麼人的因應做法啦高捷撐久一點就會很多人用了,至少...三多站以後都太遠了我不想走
@小雅@ wrote:我覺得高捷太貴像我這...(恕刪) 我不是高雄人,但是常跑高雄,所以可以稍微發表意見吧?就是....不用去理會那些看到高捷就眼紅的言論或許還有很多缺點要去改進,但是至少可以看到高捷對高雄交通上是有幫助的
1.站點爛2.接駁差3.路線鳥4.有坍過= =(想到就雞皮疙瘩)5.想到再說不過我只有去夢時代才搭XD(也不常搭啦)看到那只有3節的車廂,上下班比台北還擠的感覺??看了就不想搭.....(高雄車站的臨時站體根本不是藉口)既然當初就規劃要201X年以後才完成全新的高雄車站,那幹嘛還做那個只有3節長度的短月台????是想到以後還能拆掉蓋新的賺一筆嗎?遠見咧????