pipebender wrote:出資 跟 投資 有人到現在還分不清,投資賺錢有得分的. 所以出資賺錢沒得分pipebender wrote:這'壟斷'用在大眾運輸上也太隨便了吧? 快速的往返台北台中高雄以目前的情況還不算壟斷嗎pipebender wrote:全台灣各縣市的公車算不算'壟斷'? 虧不虧錢? 其他縣市我不清楚台北市的公車我就看過5~8家民營客運虧錢的生意,我是不是會做喇
Alfa20070128 wrote:所以今天台鐵如果大漲價,大家也覺得沒意見囉?反正不搭台鐵,可以搭客運嘛?那如果客運也漲給你看呢?嫌貴不搭,可以自己開車啊...那沒車呢?你有兩條腿,難道不能自己走嗎?哈哈~~大家越來越搞笑了 我怎麼覺得反而是你在搞笑高鐵本來就沒漲價啦,票價一樣1490還是你有看到高鐵要漲到2490還是3490啦??原來藍橘時段優惠沒了就叫漲價阿!!哈哈~~怎麼有人越來越搞笑了
Alfa20070128 wrote:所以今天台鐵如果大漲價,大家也覺得沒意見囉?反正不搭台鐵,可以搭客運嘛?那如果客運也漲給你看呢?嫌貴不搭,可以自己開車啊...那沒車呢?你有兩條腿,難道不能自己走嗎?哈哈~~大家越來越搞笑了 我覺得閣下比較搞笑……台鐵高鐵一個國營一個民營,拿來比較本身就是很奇怪的一件事。嫌高鐵漲價不好(這個漲價其實也只是恢復原價沒有優惠罷了),您可以讓市場機制來決定他的去留。如果大家都像您一樣覺得取消優惠會影響搭乘的意願,那沒人搭的時候,高鐵自然會恢復優惠辦法。有沒有意見,就讓市場去決定,同時大眾運輸工具,也不是只有高鐵一項選擇而已。何必讓自己的情緒不好呢?
老師在說你都沒在聽喔...."高鐵....不要坐.......不要坐.......不要坐.......不要坐.......不要坐.......不要坐.......不要坐..."丟車票~~~~~~~~~~~~