怒!ETC車道2變3泰山收費站塞爆



原來交通部指定由公家的中華電信

後來歐龍塞的由現在這一家承攬

做系統測試時,在二高後龍大山收費站進行風雨測試時作弊,相關單位圖利特定廠商也未送法辦及解約

真是莫名奇妙

系統不穩定,扣款未成功,責任也算在使用者,還要再加罰金

真是莫名奇妙

拒裝是好事,
這樣我們裝機的人過站速度會快些......
剛才在聯合新聞網看到關於泰山收費站ETC增設為三車道一案,監院已通過糾正交通部、高公局,
相關新聞請自行上網查看,01上不能貼新聞。
話說我也是沒有安裝ETC的一員,我平均一個月上高速公路大約1到2次,
實在沒有任何理由要我花錢去安裝ETC,而且我也無法達到所謂的退費次數,
相信很多人的開車習慣都是如此,為何廠商與政府無法了解呢?
政府到底苦民所苦
還是與財團聯手搶劫人民

slash.kuo wrote:
剛才在聯合新聞網看到關於泰山收費站ETC增設為三車道一案,監院已通過糾正交通部、高公局,


請問監院糾正~~有何效用嗎?>
牠會將ETC車道再縮減為兩車道嗎?
心有同感

每次經過泰山收費站,ETC人數都不是很多,反而是回數票這邊塞到爆

用路人的悲哀

另外大家別再把收據往路上丟了,每次通過都一堆紙飄起來,如果那些收據紙能省下來應該也算節能減碳的一種吧...共勉!!

鐵拳無敵 wrote:




原來交通部指...(恕刪)

對阿 很進步 去看看馬來西亞的ETC
一張卡 上下交流道收費
但她們高速公路真的很順
那像我門的
過ETC還遇到烏龜車
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
匝道收費真的有這麼難嗎?
人家國外高速公路比台灣長好幾倍'交流道比台灣還多,還不是也有用匝道收費的?
而且也是人工、ETC都有的。
而且還可以設計出不同區段費用不同咧。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
ETC的問題在哪裡??
不是裝機費或是使用率...
是明顯一個弊案擺在眼前...
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檢方當初起訴指出,交通部於93年評選ETC廠商,評選遠東聯盟為最優申請人,並要遠東聯盟應製作實測報告送至委員會審核。但張永昌與吳忠潔明知測試準確率難以通過,竟擅自變更測試內容,再由亞新公司配合出具審核通過報告,使甄審委員誤認遠東聯盟通過實測審核而取得營運合約。
http://n.yam.com/cna/society/201003/20100302777401.html
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前交通部長林陵三祕書宋乃午,被控在國道電子收費系統ETC弊案收賄,洩漏招標資訊給廠商,台灣高等法院今天依貪污罪,判刑宋乃午11年、褫奪公權8年,全案可上訴。
http://news.cts.com.tw/cts/general/201007/201007290528668.html
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行賄官員違法得標..產品濫改測試內容..
然後政府卻對他一點辦法也沒有..還得依照不合理的合約增設車道
我們要支持這樣的爛東西??

Redrum wrote:
分兩部份來講吧一是規...(恕刪)


我有裝

但是買車BMW送的

過去速度我很少降到80以下

所以速度方面純粹是怕有些人過收費站

怕去擦撞到收費亭
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