當工程師...做久了...真的是需要找到動力的...例如,成就感...總要覺得自己做的有意義吧...不然,真的做不下去...(自己的感覺啦...)假如其他的條件不好,真的要找到個支撐點...就算是俗氣的 "錢" 也可以..同事不錯,老闆不錯,工作有成就感我認為比較重要 !
筠心 wrote:我們公司旁邊辦公室是一家 XX安樂園的 辦公室..他們也是常常去 "園區" 視察,去 "園區" 催進度...裡面也有很多 "工程師"...做封裝的(水土),做切割的(大理石),做塗佈的(油漆),做光電的(燒金).... 看到這段害我差點笑到水洗螢幕......工程師又如何,附近巷口賣雞排的一個月賺的比一般工程師多的多了... Orz過一陣子我也不當工程師要來去賣雞排了...
我是淡水山上某大理工科系畢業的啦,也是當過很久的工程師啦... 以前工程師比較值錢啦!不過現在大學生爆量,所以在馬路上跑來跑去的工程師簡直比路邊的電線桿還多的多...不過大別妄自菲薄啦,雖然我只是淡水山上的T大,不是公館T 大,但是幹了13年不學無術專業能力薄弱的工程師,現在算現金年薪也有百萬啦,不過是外商製造業沒股票就是啦!! 而且10幾年下來很少下班超過1930的!所以千萬別跑錯公司,那種名校畢業生越多的地方反而越難呆.南部加工區的也不見的比竹科差! 而且更有發揮的空間,畢竟名校的少!!最重要是找對公司然後呆的夠久。此外做人和善點,工作認真點,腦筋轉快點不要太工程師死腦筋,久了都會莫名其妙有一片天啦!!
小弟之前也在新竹科學園區 當過 " 繪圖工程師 " ,是電腦繪圖相關的,剛進去一個月薪水起薪 碩士學歷 薪水四萬多,採加班制。加班費計算方法是,下午五點過後七點前薪水每小時乘以1.33倍,七點後乘以1.66倍,假日來加班每小時薪水乘以2倍。常常搞的真的快爆肝,根本沒有生活品質可言。很累的時候心想就說,沒加班就等於沒錢,假日還是去上班好了!所以每天都到公司報到,連假日也不放過,一個月本薪加加班費 超過七萬多。但是勞累的程度跟精神上的壓力,真的不是常人能體會的。塞車是每個竹科人都能體會的人間地獄,車陣不會動就是不會動,沒人會按喇叭,因為大多已經習慣這樣的塞法!心理面的壓力以及時間的壓力跟工作壓力,重重壓力之下,沒爆肝真是萬幸,每天都是早上七點半出門去上班,也就是六點多就要起床準備了。塞到公司大約八點多,剛好上班打卡,下班比較好一點,若是超過十點下班就 "比較" 不會那麼塞了!因為還是塞,除非到凌晨一點,就不會塞了!!要是我回想起來這樣的壓力,就算竹科工程師一個月能賺十萬塊,我也不會對他有任何疑問,以及質疑! 那是竹科工程師 該得的!!
Gladiator01 wrote:加班費計算方法是,下午五點過後七點前薪水每小時乘以1.33倍,七點後乘以1.66倍,假日來加班每小時薪水乘以2倍...(恕刪) 雖然我不在竹科, 不過, 真好, 還有加班費. 一般是沒有的吧
其實有時候不要怪工程師好像遊牧民族因為公司狀況很差時原因不在工程師身上 但是還要承受一些壓力比如刷卡制就是專咖工程師的油水誰有辦法準時上下班 開玩笑不過這種怪制度一施行下去 大家就真的盡量準時下班去了到頭來 損失的是公司的生命力最後不得意只好歸去 到一家新的公司去撈
Gladiator01 wrote:小弟之前也在新竹科學...(恕刪) 太久沒有來竹科了吧!現在塞車很少超過30分鐘的,除非車禍或是施工。晚上8:30過後每條路都很好走。不知道是因為交通搞得比較好了還是因為都到中國去了?