[討論]大家對台灣的大門-桃園國際機場滿意嗎?

LA
你確定?
你拿綠卡還是公民呀

我還有很多朋友
就都有遇過那種臉很臭
還要做身家調查,光是問問題就問了5-10分鐘不等

我對第二航廈算是滿意,雖然小了點,不過機場大廳我覺得算漂亮

另外C3登機口的hello kitty等待區也蠻可愛的,其他的整潔等等我覺得也不差

不過我沒有到過停車場過,所以沒有看過前面網友說的情形

整體來說算是小巧精緻

當然,若要跟香港跟北京第三航廈那種比,當然是還不夠

至於第一航廈,我覺得只要整體來個大翻修

我相信也是可以不差的

會覺得差我想是因為第一航廈設備舊的原因吧!!

不過,很明顯,台灣的機場越來越少外籍航空公司的飛機是真的了

大家都慢慢放棄台灣航線了

BTW,海關方面,我也沒有遇過有跟我聊天的海關或問好過的(就我去過的美,日,中,港,新,歐)

倒是行李掃描時,在DALLAS遇到海關一看到護照封面(還是有TAIWAN字樣的)

就直接叫我站在一個門框的地方

以為只是掃描而已

沒想到,掃描前還先跟你噴氣兩下,好像你有毒一樣,要噴乾淨

這是我遇過最差的一次經驗

而且明顯的

被叫去噴的都是中南美洲(拿著外國護照講西班牙語)跟我及我朋友

這是我遇過最不愉快一次






dearjohn wrote:
4. 長榮在曼谷的轉機是必要的. 因為所有下機的旅客有可能會攜帶水瓶,
所以必須重新檢查.
只要有下飛機就必須重新檢查.
下機走的是入境, 上機則是出境, 所以當然就是以轉機處理.


重點不是在重新檢查. 我當然知道重新檢查/X 光是一定要的程序.
問題是他整個 Terminal Wing 只有在最開始的地方有 X 光機,
長榮又停在整個 Wing 的最尾端, 等於你要走 2 倍 Wing 的長度, 那個大概超過一公里吧?
沒看過轉機動線這樣設計的.


從桃園航空站可以充份看出台灣到處充滿攤販文化的特色. 一切都以簡單便宜為準, 得過且過, 不求品質. 第一航站看起來老舊, 這無妨, 但裡面免稅店簡直就是菜市場. 入關後的免稅店居然還派員叫賣么喝, 這是國門還是傳統魚市? 另外所有廣告看板完全不講究, 品質粗劣形式呆板. 第一航站候機室的展示櫃老舊破爛. 從這些細小地方就可以看出一個國家對品質要不要求. 再者, 連接第一二航廈的電車, 車子本身破爛就算了, 連水泥護欄都斑駁不堪. 這是什麼鬼東西? 還有第二航廈的停車場, 除了聰明絕頂的台灣人外, 我不信有幾個老外找得到自己的車子. 那有地下二三樓的停車場長得一模一樣, 電梯還會搞障眼法讓你下錯樓??? 這種咖還想當亞太轉運中心? 看看赤臘角機場, 關西機場, 仁川機場, 曼谷機場, 樟宜機場, 整個亞洲除了大陸的內地機場以及落後國家外, 我們算是最爛的. 出個國頭都抬不起來了.
有一次飛往泰國,因為是臨時性的,
所以在當地辦個落地簽,
這一簽可不得了,拍個照等了十來分鍾
然後再看到排落地簽的人龍
心裡涼了半截
四個小時後終於出了海關。
沒錯就是四個小時,沒打錯!
因為已經過了四個小時了
想去找行李卻不知道要去哪找
問了十來個人,包括航空公司
地勤人員,旅客服務中心,
甚至連機場維修人員都問了
沒人可以協助我去找我的行李
問了第一個人叫我去問航空公司,
航空公司叫我去找旅客服務中心,
旅客服務中心再叫我去問航空公司,
我就表明才剛剛從那邊來的,
他乾脆來個兩手一攤,表示不知如何處理!
就這樣整個機場繞來繞去
一個小時候發現了行李保管中心
沒五分鍾就找到了.....

過兩天因為臨時有需要
所以又從泰國直飛日本
到了日本海關以後,發現我是台灣
護照,卻從泰國飛過來,所以當
然把我叫到旁邊,把我所有的隨身行李
徹底搜了一遍,連手提電腦的每一個孔
都看得仔仔細細,深怕裡面藏有什麼不該有的東西
最後找不到東西,還把我的全部行李拿去
再用X光掃一遍,還是沒找到,
又叫我把鞋子脫下來看一看,聞一聞
再用X光機掃一掃
真的找不到了才失望的表示可以離開了

這到底是.......
之前出國
都是進出二航廈
所以覺得還好
後來
有一天坐從一航廈飛的航班
Check in 進到機場內部時
我嚇到了
這真的是台灣的國際機場嗎?

內部老舊
地板翹起來 貼的也不平
我真的無法接受地板不平整的事實
中正機場
真的該翻修翻新
不然真的貽笑大方
LA

海關很好你確定嗎?

我由LA進出美國

從來沒看過你說畫面

911後更糟

好像我們是專程來炸美國的

不要說什麼
就說廁所好了
有一次我回國
機上的人好像都吃壞肚子
一衝進廁所一看
兩間大號的...........
果然是小國
.............
在桃園T2 也不全是有無線網路訊號的
成田 有~但是要收費
成田要免費的只有到華航的閘口才有華航的訊號
遇過最囉說的海關在溫哥華
連我帶幅畫都要問
桃園機場二期航廈雖然是大師級的建築事務所設計的,但跟鄰近國家比,就像飛鈴101一樣, 閉門造車。
玻璃圍幕型的建築在夏天就像一個大烤箱一樣,要多花幾倍的電量維持室內的冷度,更沒想到工程品質太差,
一遇到下雨就開始漏水,聽說這個大師級建築事務所的另一個代表作是台北圓環的玻璃圍幕...

其實桃園機場最大的失敗就是給公務人員管理經營,公務人員是出了名的沒效率沒競爭力,多一事不如少一事,多做多錯的觀念,反觀香港新加坡機場都是民營的機場管理公司在經營機場,效率就完全不同。
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