天啊,為何台灣怎都只會代工,連美利達和捷安特都是

anky2002 wrote:
核心技術~我的解讀是不容易被取代的技術能力
fox也是台灣代工~難道如果有人比我們更便宜~技術更佳
FOX還會讓台灣代工嗎


能在這世界上站穩腳步、並經得起考驗也讓人叫的出名字的企業,
都是有他一定不容易被取代的技術能力的,
有人有過人的專利,有人是嚴謹的管理制度,也有人就是可以不被取代。
因為某一單項就一槍打死其他的公司的公司,那會不會太過一點??

舉個例子,$ony在蘇州有廠、小弟公司之前在大陸也有廠,一個PCBA出來,
我們的價格硬是比$ony自己組的成本低,所以他們發給我們做,
做好在回給他們賣,大家都是用Intel 用各廠的專利排他後,
單就製造來看,台灣的小公司跟$ony誰有技術能力??
不過最後$ony賺的比較多....
anky2002 wrote:
車架焊一焊有很難嗎~最核心的傳動系統~台灣真的做的有別人好嗎


單車的核心...就是車架....

車架不好..就算你用1級零件...一樣完蛋...

Giant就是強在車架設計....而每年的環法...就是驗收這個設計的最佳戰場...不知我這麼說您了解嗎...

車架設計包含...風阻...傳動....使用的材料...焊工...碳纖布的捲繞方式...太多太多了...不是您說..焊一焊就好了...

我要說的是車架焊一焊.....真的..難...
autumnshe wrote:
看新聞說今年年終多少...(恕刪)



看著只懂得皮毛,(可能只懂一根毛!?)
就開始裝大師用力批評的文章,
我笑了,真開心,哈哈....
感謝讓我丟掉一天的煩悶喔! 謝啦~~~

Jetter wrote:
單車的核心...就是車架....


+1 我的認知也是如此~論排名~變速器還排不上前三~因為還有輪組跟前叉~~
ROGERMUL wrote:
~論排名~變速器還排不上前三~因為還有輪組跟前叉~~


沒錯...選車組車...

第一選車架(含前叉龍頭手把)...第二選輪組...第三才是傳動...第四才輪到變速系統
flyorfall wrote:
看到這句話就知道你不...(恕刪)


我不是不懂單車~我只是呼應樓主的標題~關於代工的方面

唉~NIKON雖沒生產CMOS 但他生產世界一流的光學鏡片和鏡頭阿和極為機密的鍍膜材質~這有幾間公司能代替

的了(你想看看能磨出鏡頭的是不是只有G和J開頭的國家)

BMW的引擎和底盤~一流的研發能力對於力學分析~材料運用~汽缸鑄造研磨的技術~哪幾間公司代替的了


台灣有極優異的製造能力~但研發呢~(很多時候國外要你代工~給你原物料~但是並不會告訴你其中的奧秘的~你只能照著人家給你的設計圖做)

如果台灣真的被國外的大公司抽單了

能存活下來的公司又有幾間呢

anky2002 wrote:
我不是不懂單車~我只是呼應樓主的標題~關於代工的方面(恕刪)


看到黑影就開槍?
請看樓主"內文"講的代工,和其他人砲轟的文好不好?
來亂的好像是你 ....
anky2002 wrote:
我不是不懂單車~我只...(恕刪)


其實~~很多東西不是台灣沒有做~~沒有在研發

只是我們不知道而已

研發完到上市是有很長一段路要走的

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

只是路過~
看來這檔戲要拖很久了

辯論也需要知識來當後盾

如果有充裕的知識,就不容易被打倒也容易說服他人

真正的高手是不隨便出俏寶劍的

我亂了.......

誰說鏡頭只有J和G能磨出來,大立光電不也生產一堆手機鏡頭,當然品質不如J和G啦
同樣的,車架也不是只有台灣焊的出來,但有哪個國家焊出來的能與台灣相抗衡,有哪幾間公司能代替的了
NIKON沒生產cmos,捷安特和美利達同樣也是沒生產變速器阿
版主說捷安特和美利達是代工廠,你不也是把NIKON列入SONY的代工廠了
anky2002 wrote:
唉~NIKON雖沒生產CMOS 但他生產世界一流的光學鏡片和鏡頭阿和極為機密的鍍膜材質~這有幾間公司能代替
的了(你想看看能磨出鏡頭的是不是只有G和J開頭的國家)
BMW的引擎和底盤~一流的研發能力對於力學分析~材料運用~汽缸鑄造研磨的技術~哪幾間公司代替的了

anky2002 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=858082&last=9613355
看看這篇吧~你可能就會知道我說的道理~
當台灣沒辦法掌握最核心的技術時~隨時有可能被換到掉的
SHIMANO跟捷安特~你覺得誰容易被取代
你好好問問自己吧

你才要好好問你自己咧,到底懂不懂單車啦,不懂就別跟我扯核心是什麼
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