湯瑪斯與德雷莎 wrote:
只要耐用,貴點也是應該的,只是不知是否耐用...?
不亂改裝 東西是還蠻耐用的 不過真的組裝上品質差了點 所以小毛病不少
這也是法系車最常令人詬病的地方 但是個人認為是瑕不掩瑜啦
重點還是在於 要有技術好 信的過的車行
就比較不會花冤枉錢 被當肥羊都不知道
這也是我不喜歡頭又大的原因之一.NISSAN的TEANA,HONDA新出的ACCORD,MAZDA車系,我覺得都做得比頭又大的CAMRY好.
據說 HONDA的Fit 要引進
值得期待的小車喔
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SKIN wrote:湯瑪斯與德雷莎 wrote:
我個人反頭又大的原因其實很簡單:第一個就是滿街都是頭又大,看得我真的頭很大;第二個就是車子畢竟是貶值的東西,車子畢竟要牽扯到錢,所以就是看車價/維修/零件/油耗度等等,以目前油價來看,我個人就相當看好頭又大在此唯一的優點---省油已經沒多大用處了,現在的車子都在往省油的方向去努力研發
車價/維修/零件/油耗度?
除了車價貴一點點，不過最近這一兩年也軟了很多，新車殺價空間也變大了，我覺得其他三項跟其他都不會花費很高阿?
其實我覺得頭又大的車沒那麼糟糕吧！我公司的頭又大瑞獅，我都叫它"傻獅"(台語)
，因為沒什麼力，但是五年跑十幾萬公里，載過不知多少貨，也沒壞過什麼零件，只有大燈漏水換過一次，每次保養只花六佰多塊，因為我都用礦物油，一萬公里才保養一次。假日還可以載老婆小孩外帶三台單車，不到50萬的車實在沒什麼好嫌的了。
想想我以前那台VW，每年都花大錢修理，德國國民車竟然比雙B的零件還貴！
相不相信有人100萬買的Passat，十年的開銷要200萬~~~~~
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其實我覺得頭又大的車沒那麼糟糕吧！頭又大是不錯啊.可是對我個人來說太大眾化了,沒有特色.MAZDA有些雅痞風,法國車的小鋼炮如SAXO,雷諾與標致
德國車的TOURAGE.....
德意志的工藝韓國車的被罵得慘兮兮....不過這一兩年由南陽代理的現代汽車已經不一樣了.就好比頭又大在日本絕對不能不列入考慮,可是到了台灣,由和泰代理的頭又大,就要注意已經不是那個日本的頭又大品質....
還有凌志LEXUS...
都有特色.頭又大說穿了,就是省油,好開.很實際,但總覺得缺了點什麼.....
想想我以前那台VW，每年都花大錢修理，德國國民車竟然比雙B的零件還貴！
相不相信有人100萬買的Passat，十年的開銷要200萬
不是不相信,是想明白是怎麼開的?VW耶.100萬的百莎,開十年的開銷要200萬,應該是開得很凶吧...
Mobile01不錯
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freyalai wrote:湯瑪斯與德雷莎 wrote:
不是不相信,是想明白是怎麼開的?VW耶.100萬的百莎,開十年的開銷要200萬,應該是開得很凶吧...
應該是說零件貴的不像話，而且時間到了就會壞~~
vw零件的確貴的不像話，之前家中的T4 2.8，開了八年多，維修開銷將近百萬，電腦及水箱是幾乎常常更換，而其他小毛病不斷，雖然開起來很穩重，但是我們家有切身之痛，最後為了一根傳動軸太貴，老爸於是改換了TOYOTA休旅車款，比較之下已經三年了零件根本沒壞過換過，只有換一顆電瓶，保養費用也是VW的一半還有找；而且一樣是德國車，跟之前家裡的另一部BENZ比較起來，BENZ很少維修，都只有做5000保養。
求知若飢，虛心若愚（Stay Hungry,Stay Foolish）
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