我個人是不反對改裝車輛
而且我認為原裝車都會有先天上的小缺陷
改裝讓自己的車子更舒適更安全更好開有何不可???

但這些東西放在台灣的開車族身上來看就很恐怖

先不要講開車族,講講重機族
重機隨隨便便打個三檔就時速衝到破百
我想會買重機的人絕對不是拿他來菜市場買菜
但是法律規定的速限就是只有這麼多
常常在省道上看到隨便就飆破150的重機
更常在中二高上遇到呼嘯而過的重機
縱使這些車輛有多好的性能
法律未開放之前,還是必須好好遵守
重機騎士好不容易爭取到兩條快速道路開放
卻又可能因為少數不守法的重機騎士而被剝奪更多的路權

相對的,改裝車輛放到台灣來看
台灣的速限就這麼高而已
大家都遵守規則的話,我想改裝車的所有開放都不成問題
但重點就是不守法的人太多
交通規則跟號誌都只是參考用而已

就算時代進步,車輛科技進步
立法的這些腦殘委員們平常就算超速也不用擔心
哪會去想到台灣的高速公路速限是否該提升
台灣的道路狀況是否可以改善
台灣的道路交通罰則是否要加重
執法人員的素質以及執法的選擇性是否恰當

去年通過施行的一些交通規則
像是未依車道指示行駛,還有轉彎變換車道不打方向燈
各位可以仔細看看
什麼時候會遇到交警罰你這兩條????
但這兩項如果嚴格執行
卻可以讓交通更順暢,交通事故大量減少

所以總而言之
改裝族自己也要努力
立委諸公跟警察大人也都要努力
在上位的腦袋要清楚一點
如果今天
行駛禁行車道的騎士被撞死
騎機車不戴安全帽的騎士車禍身亡
行人在斑馬線和人行道之外被撞死

事故的另外一方不必負任何刑責,保險公司得不予理賠,你就知道交通可以改善多少了

時速超過速限30公里,酒後駕車不分濃度,完全以公共危險罪移送,交通可以改善更多!

如果因而肇事則依一般傷害罪和毀損罪移送

因而致人於死者,通通依一般殺人罪移送並判刑

那台灣的交通會比日本還好

不過在治亂世用重法之前

現在執法者使用違規改裝警車的問題要先解決

百姓可以點燈,但州官是不可以放火的!
先說明一點 重機隨隨便便打個三檔就時速衝到破百,一檔就可以破百,且0~100聽說三秒左右吧,有玩的報一下正確數字吧

台灣就可以嗎?
擁槍可以自保
為何不能開放
不也是同樣的道理

千萬不能開放,這對買不起槍的人壓力會太大,現在只要不惹到有大來頭的人,還可以不用擔心,開放後可能上街沒人敢大聲罵三字經
bluemenco wrote:
要防堵就堵到底吧
管你是不是要飆車
這就是台灣警察能用的方法吧

你小時候應該有聽過大禹治水吧!~

bluemenco wrote:
觀念開不開放跟民風也有關
就如美國那麼大
各州法還是有差距的
難道有國家可以擁槍自重
台灣就可以嗎?
擁槍可以自保
為何不能開放
不也是同樣的道理

這跟人口密度有關,美國土地大,很多地方警察無法同於兼顧到,所以才會開放
你拿這個比,我也只能說不恰當了

bluemenco wrote:
凡事有好有壞
假如優點非必要
缺點卻會造成安危
那是否應該慎思!!

什麼叫做必要?看電視?上網?逛街?化妝?還是???
呼~~ 阿西摩從第一篇開始就開始注意這篇post了... 真的忍不住要來發言了...


阿西摩的結論是: 買那種原廠改裝好的車最好(AMG C55, E55, Ford Mondeo ST220, Focus ST 170, BMW M3, M5, AUDI S4, RS4, S6, RS6 ...etc)! 原廠都幫你調好好的,還有保固,更重要的是,不用擔心條子抓!

挖哈哈哈~~ 我承認我是來亂的~~~ 酸~~~~

突然在想啊,依照條子的理論,那我的車胎磨完了,連換好大一點的筐加寬扁的跑車胎我也是違法改裝了唷~ 呵呵~ 真是有意思~ 好像每次碰到這種問題,不管是國內外都一樣,都會有人出來吵這種問題!呵呵~ 加拿大溫哥華前一陣子才吵過改裝車的問題說~ 呵呵~

bluemenco wrote:
蠻多人覺得改裝車沒錯
又不是做壞事
為何要限制
但卻沒想到
開放了
飆車事件會否增加
性能增加了
速度變快了
哪天衝速度衝的高興
撞死人了怎麼辦
負面的沒想到
卻只想到好的一面!!



拜託~
開快車是屬於個人行為好嗎~
就像騎機車一樣~你騎好好的,幹麻要給人家飆車..

"駕駛行為"
其實這就跟槍是否危險一樣
有人認為槍是危險的
因為槍會傷人
但是持反對意見的是認為
槍不會傷人 人才會傷人
放在博物館的槍就是藝術品
不會傷人

其實台灣相關的汽車法規真的不合時宜
警方只想著取締違規
跟本沒有注意這些法律有沒有過時
有開車的都知道 車子出廠一陣子後
零件一定會有損耗
而且原廠設計的東西並不一定適合每個使用者的駕駛習慣
美國原裝車到台灣如果不調整懸吊系統
碰上台灣的爛馬路 遲早報廢
當然有些東西是不能改的
例如引擎的主體 車牌顯示 車身的隔音等
因為這些都有關環保及行車安全
而輪胎等當然可以改
台灣路況差而且容易下雨
換裝抓地力高及高速行駛較穩定的輪胎沒有錯
Ducati的一台好像是999是一檔到120+ 然後會前輪會先翹起來(重心後移)打2檔才會慢慢降落!
蠻恐怖的快 可是這樣騎很很費油!
| Harry/Phi-LIP*- "My wheel bolts require more torque than your Hyundai makes.."
交通部公路總局 電子郵件回覆函
機關地址:10041 台北市忠孝西路1段70號
承辦人及電話:賴明誼 (02)23113456-2312
傳  真:(02)23315321
電子信箱:
受文者:
發文日期:中華民國94年10月18日
發文字號:路監牌字第0940046056號
密等及解密條件或保密期限:
附件:

一、 臺端詢安裝在引擎室拉桿、保護電路系統的電瓶負極接地線(電線)與電流緩衝電容在驗車時是否為違規不許可之項目乙案,本局查復如次。
二、 查道路交通安全規則第23條規定「汽車顏色、式樣、輪胎隻數或尺寸、燃料種類、座位、噸位、引擎、車架、車身、使用性質或汽車所有人名稱、地址等如有變更,均應向公路監理機關辦理登記」,同規則第39條之1汽車定期檢驗之項目及標準之規定中均無臺端所詢之項目。惟道路交通管理處罰條例第16條第1項第2款規定「燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復者,或其他設備擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全者,處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰」,故本案是否有違反上開條文,應就個案事實認定有否「擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全」而定。
交通部公路總局 敬啟
正本:Johnson(監理服務建議區8537)
副本:秘書室〈研〉、監理組〈牌〉
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
講白話一點

1.引擎室拉桿、保護電路系統的電瓶負極接地線(電線)與電流緩衝電容(逆電流)根本不在驗車檢驗項目中,在公路總局的立場沒有合不合格的問題,講得再白一點是你裝不裝引擎室拉桿、保護電路系統的電瓶負極接地線(電線)與電流緩衝電容(逆電流)關公路總局監理站個鳥事呀!

2.是否有違反道路交通管理處罰條例第16條第1項第2款規定?關鍵在有否「擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全」而定,講得很清楚明白,不影響行車安全的東西還要開單就是

官大學問大嘛..................
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