36多蒙卡修 wrote:
之前目睹人被車門夾還...(恕刪)


這都還不是最大的重點....

因為..













他說要每年通一條耶!
吾為台中人 不食台中米
真的要這樣嗎? wrote:
每天搭乘柵湖線,發現...(恕刪)


可以中途停下來,等前面的車出站了再走,我遇過一次這樣的狀況,不過是木柵線
我當然知道可以停下來,等進站車出站再前進,

那萬一車子因某種原因失控,這麼短的距離,

有時間可以應變嗎?

我要指出的是這樣。
真的要這樣嗎? wrote:
我當然知道可以停下來...(恕刪)


這個要問神
捷運木柵內湖線昨晚7時39分又出狀況,一班南下列車行經忠孝復興站時,因車門啟閉異常,4分鐘後排除狀況,並以動手駕駛方式開回機廠檢修。所幸已過交通尖峰期,雖站區有些人潮,且有些班次受影響,但並未造成太大問題。

捷運公司表示,這次只是單一車廂的車門啟閉異常,與整個機電系統無關。雖然狀況很快即排除,但捷運公司為求慎重,仍是將列車開回機廠檢修。
--------------------------------------------------------------

現在又怎麼了
難道已經進步到自動門無法自動打開/關閉
所有車上的東西都從自動的設備
自動的變成手動
2009/08/04 12:58
  台北捷運內湖木柵線今天(4號)又出狀況,松山機場站到南港展覽館站之間,今天(4號)中午12點15分時,列車發生誤訊號異常,導致電力跳脫,不過還好每列捷運列車上都派有隨車司機員,緊急狀況處理,已經在4分鐘後,誤訊號狀況排除,捷運內湖木柵線在12點19分恢復正常營運。

--------------------------------
高鐵和柵湖線輪流出包

我們的交通部長在那裡
alexhuang0317_3 wrote:
2009/08/04...(恕刪)


交通部長喔
可能會一手推太極:這是北市府捷運局與龐巴迪的問題
由於涉及商業機密, 所以不公開為原則, 我們一切依法行政, 謝謝指教

話說回來
第一次搭內捷從美麗華到南京東路站
就覺得行車系統變得比較毛躁, 粗線條, 夾到人當作沒事
還好只是夾到車門的, 頂多就手放在外面
那如果是夾到車站的外門還照開車, 那不就扯斷了
諾基亞西門子 wrote:
比起內湖線~我比較擔心南港線
內湖線起馬還看得到
南港線都地下~黑漆漆的~真看到都來不及煞車了
南港線?板南線?
這條很穩定吧,也沒聽說過有發生什麼事,OK 的
諾基亞西門子 wrote:

比起內湖線~我比較擔心南港線
內湖線起馬還看得到
南港線都地下~黑漆漆的~真看到都來不及煞車了...(恕刪)


今天又出包,中午11點53分,行控中心網路異常,5台列車搜尋不到訊號,呈現「失聯」狀況,捷運公司擔心車距誤差,釀成撞車意外,只好緊急將23列車全面停駛,保守估計受困車內的民眾至少750人,受波及總數高達3450人,其中一列車就卡在大直到松山機場隧道內,乘客枯等半小時,用手機拍下整個事發過程。

看來在地下~黑漆漆的地方出事

還是柵湖線
alexhuang0317_3 wrote:
今天又出包,中午11點53分

大大~~最新的消息晚上6點多出包

中午出包的~~~已經砲完了
閒聊與趣味,喇到天翻地覆,認真就輸.....當個快樂喇賽人
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!