捷運木柵內湖線昨晚7時39分又出狀況,一班南下列車行經忠孝復興站時,因車門啟閉異常,4分鐘後排除狀況,並以動手駕駛方式開回機廠檢修。所幸已過交通尖峰期,雖站區有些人潮,且有些班次受影響,但並未造成太大問題。捷運公司表示,這次只是單一車廂的車門啟閉異常,與整個機電系統無關。雖然狀況很快即排除,但捷運公司為求慎重,仍是將列車開回機廠檢修。--------------------------------------------------------------現在又怎麼了難道已經進步到自動門無法自動打開/關閉 所有車上的東西都從自動的設備自動的變成手動
2009/08/04 12:58 台北捷運內湖木柵線今天(4號)又出狀況,松山機場站到南港展覽館站之間,今天(4號)中午12點15分時,列車發生誤訊號異常,導致電力跳脫,不過還好每列捷運列車上都派有隨車司機員,緊急狀況處理,已經在4分鐘後,誤訊號狀況排除,捷運內湖木柵線在12點19分恢復正常營運。--------------------------------高鐵和柵湖線輪流出包我們的交通部長在那裡
alexhuang0317_3 wrote:2009/08/04...(恕刪) 交通部長喔可能會一手推太極:這是北市府捷運局與龐巴迪的問題由於涉及商業機密, 所以不公開為原則, 我們一切依法行政, 謝謝指教話說回來第一次搭內捷從美麗華到南京東路站就覺得行車系統變得比較毛躁, 粗線條, 夾到人當作沒事還好只是夾到車門的, 頂多就手放在外面那如果是夾到車站的外門還照開車, 那不就扯斷了
諾基亞西門子 wrote:比起內湖線~我比較擔心南港線內湖線起馬還看得到南港線都地下~黑漆漆的~真看到都來不及煞車了...(恕刪) 今天又出包,中午11點53分,行控中心網路異常,5台列車搜尋不到訊號,呈現「失聯」狀況,捷運公司擔心車距誤差,釀成撞車意外,只好緊急將23列車全面停駛,保守估計受困車內的民眾至少750人,受波及總數高達3450人,其中一列車就卡在大直到松山機場隧道內,乘客枯等半小時,用手機拍下整個事發過程。看來在地下~黑漆漆的地方出事還是柵湖線