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草本野 wrote:
當遇到緊急狀況時, 大腦真的可以在瞬間判斷左腳還是右腳嗎? 會瞬間決定只踩左腳嗎?
照你這麼說，再加上一個離合器的話，所有開手排車的人遇到緊急狀況要考慮的不就更多，全都是危險駕駛了? 你的這個理論會不會只是來自於你是那種開手排車會忙不過來的人...?
草本野 wrote:
右腳開和雙腳開車最大差別應該就在於, 右腳開車者遇到狀況時,
至少右腳會完全離開油門而含在煞車上方, 油門踏板上是空著的.
而雙腳開車者遇到狀況時, 右腳頂多就是鬆開油門,
但是腳應該還是含在油門上方, 若再進一步發現狀況緊急, 誰能確保採下去的只有左腳?
右腳直接縮回來就好了，跟本不必考慮要不要再踩任何踏板好嗎?別忘了，對雙腳開自排車的人來說，"右腳踩煞車"這個習慣是完全不存在的，如果真遇到只能直覺反應的緊急狀況，第一時間會右腳想大踩的人應該是一直只有用右腳開車的人吧，至於踩到哪一個踏板...，就看天意了
很多人說不出個道理來，只能說反正車廠這樣設計一定有道理，難道沒有人想過，自排車這樣設計單純只是延續早期手排車的設計，在那個多數是手排車的年代符合大多數使用者的習慣而以，就像雨刷大部份在右邊，大燈在左邊一樣，另一個比較合理的說法就是以前有一種自排變速箱是不能煞車和油門一起踩的，會傷車(這就有待達人解說了)。
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