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1、所謂的代送公司是? 負責的工作跟扮演的角色是什麼??
這塊我看不懂，不說清楚，變成你們圈子內的人討論的激動，但是不了解的人
只是覺得淡淡的哀傷，但是為什麼全聯要對代送公司負責?? 其實局外人看不出所以然來?
代送商的工作內容五花八門
基本就是送貨 補貨(不要懷疑 全聯員工人少到打收銀都不夠了 會幫你補? 別作夢了 )
換陳租端架 側掛 DM檔期落地陳列 (基本上這最花時間 而且每半個月換一次)
還有很多雜七雜八的 就不打了
而且目前全聯的很多貨款 都是代送商老闆在扛的
全聯完全不用花一毛錢
站上商品不見了 盤虧數字就丟給代送商
要不要補盤虧 不補是吧 那就給你掛帳 不要賣
狠一點的店 連貨都不讓你進 讓你沒錢賺 混不下去
你玩的贏他??
很多代送商司機 都做很久 也有點年紀了
你叫他今天突然沒工作 要去哪裡找工作 妻小怎麼辦?
統倉說的很好聽 可以去統倉上班阿
我今天台北人 更遠一點 基隆
上班跑到桃園去 一個月油錢要多少 車損要多少
你全聯是拿幾十萬請司機嗎...抱歉 沒有
而且入統倉上班 還要跟貨車綁在一起 應該是三年沒錯
保險方面 只有最基本的
今天都開大車(6噸以上)
真的有一定的危險性
要是不小心撞到人
司機1個月才4萬 把器官賣一賣都不夠陪人家家屬
2、公司壓榨員工很摳門，換人如流水… 那麼!! 要不要直接拿具體的事蹟，違反勞基法的部份
直接串連員工告上勞委會，勞委會吃案再連勞委會一併告上。現在網路很通暢不是??
目前沒有證據 他們遊走法律邊緣 我們也沒辦法提告
3、剝削廠商，用寄賣後結的方式。那麼，廠商為什麼甘之如飴。貨繼續送，繼續補??
若是大多數的廠商都覺得不合理，那麼聯合斷貨一個月，新的交易規則就出來了，不是嗎?
廠商沒有這樣的動作，是飲鴧止渴，或是 覺得還能接受，這其實以圈外人的角度，也是看不懂?
如果廠商今天斷貨 誰要當出頭鳥??誰敢當出頭鳥??
你不配合 我就把你商品全部下架
我六百家門市 都不賣你們這家廠商東西
一年幾億的業績就這樣不見
你主管受的了? 你老板受的了?
只會爽到競爭廠商而已
四個月新商品 合約到期 找個理由把你下架
一家店商品成本算一萬就好(很少了 幾乎不可能)
全省就六百萬耶 要拿去哪賣?
小一點的廠商 這麼一搞就倒了
炙炎之翼^^
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商品有優勢(極度知名品牌等等), 那就是強勢商品(強勢廠商)
任何通路都要去拜訪該廠商, 請求商品進駐通路
通路有優勢(通常是有好幾百家以上店面), 那就是強勢通路
任何商品(廠商)都會想要進去該通路舖貨
強勢商品在生鮮超市業(或是便利商店)來說, 並不多!
幾乎都是通路的天下吧
所以廠商業務(包含業務司機), 大部分要很巴結通路
如果通路太凹業務司機(補貨之類的)... 那麼該廠商的這條線的業務司機流動率一定不低
例如: XX牛奶的業務司機去XX賣場送貨, 但是經常被該賣場日配主管要求"順便"上架陳列
已經變成慣例的... 沒話說!
如果遇到新人(業務司機/物流), 可能會做不久
因為業務司機/物流等等, 會認為他只是送貨, 商品上架不是他的工作內容
只有直白沒有婉轉, 如有不禮絕非故意
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