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日本之所以沒什麼人騎機車, 寧願乖乖走路去撘地鐵或公車
一方面除了嚴刑峻罰以及開車成本之外 (停車費+車位證明), 另一方面政府的確提供了方便的大眾運輸系統
以北高兩座捷運系統來說, 準點的問題基本上不大
除非出了意外, 否則像公車一樣動輒讓人等上二十分鐘到半個小時的狀況, 幾乎不存在
而公車誤點的狀況會那麼嚴重, 某個角度來講, 不正是因為汽機車太多, 所以無法順暢的行駛
(跟公車仇最大的剛好又是機車, 這個大家一定都能體會)
(所以說, 如果台灣的街道上都沒有機車, 轎車數量也減少, 公車也許就會準點了)
(機車族先別急著罵, 反過來也可以說沒有公車, 大家都騎機車就好了....是這樣嗎?)
小弟我很幸運, 汽車, 機車, 單車我都有
每次使用不同的交通工具, 就會有不同的抱怨
會發這篇文, 只是看到有人抱怨騎機車被龜速單車擋路, 上來抱怨
所以我才會想說, 整體而言到底該怎麼解決
以目前的結論來說, 就是棒子跟胡蘿蔔要一起用
揮棒子容易, 但是要給大家一個好吃又好用的胡蘿蔔 (大眾運輸) 卻不容易
而且, 有了像日本一樣好用的運輸網路, 台灣人真的就會捨機車而不用了嗎?
這個不但是前幾天交通部長的疑問, 也是我的疑問
不知道這個問題在我們這一代有沒有解答啊....
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文章編號：11670331
我自己是從機車族 變成汽車族的
大部份路上大家會氣憤的原因 是大家不知道禮讓
而且你禮讓一下 其他人就不會禮讓你 你就要等更久 受更大的氣
我不反對騎機車
只是我很納悶
為什麼 排廢氣的機車 不能改一下 (我知道很多人會說 汽車 公車 貨車也有廢氣 不比機車少)
我在大陸幾個城市 看到當地機車很多
但是 都是電動車 安靜 也可以代步 非常符合前面幾個人的說法
既然只是代步方便 電動機車 是很好的選擇啊
又安靜 又不會有油價高的問題
而且一台電動車的價格 才機車的一半價格
與其廢除機車 這項超級不可能的任務
為什麼不試著轉型呢?
既環保又經濟 亦可符合普羅大眾的需求
為什麼不能做?? 這一直是我很納悶的地方
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