孤寂之狼 wrote:
關鍵字：快訊／糗了！...(恕刪)
工作出來了!這次新火車進順便把火車站改建啦比較快啦!
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catspaw
我來試著解釋一下好了...畢竟每天都要在這個車站搭車...
以前基隆車站的軌道是一直延伸到基隆港的出口的,這個各位自己看google地圖就知道了.
但現在載客列車只開到基隆站就停止了....所以基隆站月台的北端已經很久沒有列車經過了..
如果現在有在基隆車站進出的人應該都很清楚,月台是有重新整理過的...
第一月台的北端終點甚至只到基隆車站的南端...
第二月台停靠的列車最北也離基隆車站的北端還有一段距離...
新聞稿寫的很清楚,是在基隆車站2B月臺"北端彎道處",是現在比較少使用到的地方...
光從這一點就要說新車不適合台灣或藉故攻擊台鐵員工,實在有點牽強...
若真的有問題,三坑,八堵還有七堵車站早就跟著出問題了,而且以現在這種新聞媒體的素質,早就拼命報導了.
但是好像晚間的新聞都沒有看到後續還有狀況的報導了...
台鐵可以拿來大肆攻擊的點很多,不需要拿這個小狀況來大作文章吧...(恕刪)
糗了~有人被巴頭
這是今天的報導
台鐵為了讓身材較胖的普悠瑪號通過，
暖暖、牡丹、貢寮、和仁
四站已經敲掉部分的月台結構，
彰化站則是將月台下方階梯敲除
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天生白木命 wrote:
糗了~有人被巴這是今...(恕刪)
不知道還有沒有人記得今年年初的的一則新聞就是台鐵的月台以及車門改造計畫，最終目標是要改到跟捷運、高鐵一樣無落差，不過這個工程最快要4年後才會完成。
月台改建是台鐵本來就要做的事，但是這次時間上沒搭好。
如果有仔細看普悠馬號的照片或實車的話，會發現他的車門設計已經是跟高鐵一樣的了。
有問題的車站都是偏鄉小站，都是舊月台，而且也只有四座，又不是全台大站都這樣，是在打臉什麼？
台鐵全台有一百多座大小車站，改建到剩下四座，效率已經非常驚人，不要風吹就起秋啦！
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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