給想報考台鐵及鐵路特考的年輕人一些心理建設.


好奇問一下,
當初那個說要修火車的女生現在去哪了?

after i readed this aritcle, i really thanks you guys who sharing this information, it seems 唯有經過銓敘認定的才是真正文官阿. 叩首.

小涯子 wrote:
看了這篇加上稍微比較一下歷年台鐵招考人數,
就知道有多少是考上,發現吃不了苦就閃人,
正吃的了苦肯幹的,偏偏考不贏碩博士!
每年就一直循環!...(恕刪)

台鐵留不住人的問題,不是在吃不吃苦的問題
而在福利待遇太差,一個碩博士讀了這麼書,卻只能賺少少的錢,
又不是在做義工

kenyeh99 wrote:
台鐵留不住人的問題,...(恕刪)


其實,錢多錢少還是其次(年薪百萬的員工大有人在,但是完全沒有自己的時間)
最重要的是願不願意做...不然講真的,現在很多都外包了,需要動手的不多了!!!
(超專業的工作除外)

米色魚眼 wrote:
其實,錢多錢少還是其...(恕刪)

台鐵有外包?
台鐵除了車站內的商店有外包之外我還沒看過哪個單位有外包的...
你要不要分享一下台鐵有哪個單位是外包的?

FLY224 wrote:
台鐵有外包?台鐵除了...(恕刪)


應該是說很多工作都是外包,不是單位啦!!!

例如鐵路橋樑除了鐵軌和電力外其他的都是外包的(土建的部分)

而且背後利益龐大...

還有一個好像是"場站纜線"(詳細名稱忘了)的部分這個也是外包給外面的廠商

總之幾乎都不是台鐵專業的才會外包

當然,駕駛、營運、修理、維護,還是得台鐵自己來...

米色魚眼 wrote:
年薪百萬的員工大有人在,但是完全沒有自己的時間...(恕刪)

年薪百萬?大有人在??誰?局長還是處長??
一般佐級員級才三萬多,名額最少的高員級才4萬上下,請問要如何在台鐵拿到百萬年薪?要待多久才辦的到?

kenyeh99 wrote:
一般佐級員級才三萬多,名額最少的高員級才4萬上下


那稱之為"基本起薪",就和17880是一樣的意思!!!
加給不用算?加班不用算?年終不用算?
你該不會真的以為,薪水就只給這樣?

我不否認要很久,畢竟這也是用時間資歷來換的!!!(也是公家單位的通病)

但是今天的新聞我相信你應該也有看到,一個站務員年薪88萬
那你認為站長一年多少,列車長、駕駛,他們薪水一年又有多少
(我不否認我是看到新聞才想到還有這篇的)

但是他們上班時間長,別人休假他們要上班,這是代價!!!

米色魚眼 wrote:
那稱之為"基本起薪"...(恕刪)

台鐵絕大多數的站務員都是佐級和員級
三萬多的薪水加給再怎麼多頂多給你四萬好不好
請問你這樣哪來的年薪88萬?
你以為台鐵的年終和福利跟中油一樣多嗎?

你以為新聞報說站務員年薪88萬就是大部分站務員年薪都有88萬嗎?
這新聞去年已經被台鐵員工拿來當笑話看了
你還願意相信...
如果你要拿一個極少數的例子當成大多數的範本
那我只能說你真的考進來的時候一定會後悔!
照你這種說法
我是不是也能說台積電員工人人薪水都能破千萬!?


米色魚眼 wrote:
現在很多都外包了,需要動手的不多了!!!

你去問看看電力段,機務段,工務段需要動手的工作多不多....
為什麼很多人千辛萬苦考進台鐵待沒幾個月就落跑?
因為那些人跟你一樣覺得台鐵的工作爽快福利又好,只要出一張嘴就好
結果....科科科,現實是殘酷的!



米色魚眼 wrote:
那你認為站長一年多少,列車長、駕駛,他們薪水一年又有多少..(恕刪)

你不是說台鐵百萬年薪大有人在,怎麼又變成站長、列車長、駕駛了...這些人佔台鐵的極少數吧
你這種說法就好像說台積電員工人人薪水都能破千萬
然後問你真的嗎,你又反問,台積電那些高幹難道沒破千萬嗎
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)