老頭我住在台北市, 最近常有機會爬觀音山, 以往去觀音山都是從淡水過關渡大橋到八里再上山, 自從台64線開通後, 到觀音山真的快很多, 唯一美中不足的是, 國道1號高速公路往八里方向好像無法一直高架連到台64線,一定要先下平面再由台64的匝道上, 可是反向卻可以由台64直接上國道1號, 第一次走以為看過了指標, 可是後來特別注意看也只看到通往新店的指示牌, 卻不能往八里? 為什麼?
莎朗石頭 wrote:老頭我住在台北市, ...(恕刪) 國一有接到台64啊。從五股交流道要下去『新莊/五股』的引道時,選最右邊的閘道就可以上台64了。上去後一直靠右就可往八里蘆洲方向,靠左是新店中和板橋方向。
麻辣天 wrote:正確來講,好像也不用等紅燈等...因為那大路口紅燈可以右轉....只是要下交流道,再上去...要多花時間... 不右轉,直走也可以接到台64的五股一交流道。只是五股一的路口很窄,並不好走,還是右轉走五股二交流道比較好走,也比較省時間
國道十號從左營端上來也無法接往國道一號北上,只能從大中路慢慢龜到榮總那上去!之前有朋友從左營上來想要接一號北上,結果被帶到仁武才下交流道。原本國道一號南下也無法接國道十號到左營的,不過那個匝道已經接通了!我也在想這當初怎麼會這樣設計?