kenji4231 wrote:再者BOT招標的事...這留給政府去煩惱就好了啊 不是嗎?對我們而言這個好像也不是很重要吧,我們是合法用ETC就夠了(恕刪) 其實, 我相信有些人硬著頸子不想用ETC就是這關鍵點, 整個招標過程的疑點.而並非政府餵我們吃什麼, 就表示我們只能吃什麼; 如果人民都得過且過, 就表示我們漸漸忽略對這塊土地的熱愛了... 共勉之~
Kyusikin wrote:其實, 我相信有些人...(恕刪) 你的意思是要我們回歸人工收費?或是建議政府重新招標?唉...你應該不常走高速公路吧小弟我每天上班一個 下班一個有裝跟沒裝....真的有差....我只能這樣告訴你
kenji4231 wrote:你的意思是要我們回歸...(恕刪) 您好, 您誤會了. 我說過ETC是方便的, 政策既然已經執行, 每個人都可以選擇裝與不裝.ETC整個政策是必然的, 只是招標過程讓人對政府產生"有問題"的疑慮.這東西一定是具方便和未來的取代性, 我只是陳述有些人不裝的原因, 所以您激動了.(PS: 我個人每個禮拜要從新竹來回雲林, 都是走高速公路的.)
Kyusikin wrote:您好, 您誤會了. ...(恕刪) 但是看看那些不裝機的理由....看了就搖頭完全不會去針對現行ETC提出問題...車上機 加值 準確率??這個產品本身是好的就是好的 不會因為某個人說的什麼話而改變(這句話真的語重心長....)我個人不喜歡為了反對而反對政府都採用了就相信他吧,反正有問題政府一定要想辦法善後的如果沒問題那我想這個系統應該要用上一段很長的時間吧我有預感以後的以里程計費還是得用ETC再過個幾年在看看這個討論串或許大家的看法就會不同了
kenji4231 wrote:還有人用市佔率來判斷產品的優劣....殊不知人工收費(在台灣市佔率最高)才是不符合潮流 再優秀的產品賣不出去就是"""失敗"""的產品到底是商人要檢討為什麼賣不出去還是要我們消費者檢討為什麼不買單K大我不相信你不明白這一點如果ETC真的如你所說好成這樣台灣人不趨之若鶩才有鬼我個人覺得過收費站不用幾近停下來繳費或給回數票很好阿但是我的尊嚴不允許我這麼做即便它是"""相對"""便利的這次台灣人挺硬的阿 沒讓人失望希望可以繼續下去能夠讓政府正視不是怎麼作人民都會邊哭邊買單尚且ETC目前還有許多問題尚未改善大部分都是老生常談了什麼補繳手續費、扣38塊但補繳要40塊...etc許多設備商應該自主擔保的責任似乎都轉嫁到消費者了
快閃瘋仔 wrote:再優秀的產品賣不出去...尚且ETC目前還有許多問題尚未改善大部分都是老生常談了什麼補繳手續費、扣38塊但補繳要40塊...etc許多設備商應該自主擔保的責任似乎都轉嫁到消費者了(恕刪) 補繳只要到遠通門市 高速公路休息站 郵局 都不手續費的,這點還好因為我目前也只有二次扣不到(忘記放卡片進去),補繳的機會不大啦,他的繳款期限好像是兩週吧...還滿寬裕的而且都有簡訊提醒...至於扣38塊但補繳要40塊,這就是你誤會了,那是卡片沒扣到款啊所以你當然是繳"標準"的通行費40元,這是合理的吧
kenji4231 wrote:但是看看那些不裝機的...(恕刪) 呵~ 那想必我也一定是讓你搖搖頭的其中之一吧.(為反對而反對的確是不理智的, 不過我陳述的這個"狗吠火車"的舉動很單純, 並非您說的如此)