國道電子收費ETC相關討論集中處!!

看到最新消息,交通部要等到24日再決定下步的動作???
搞不清楚,遠x已經給了兩個方向,也就是說,目前要求OBU"免費"是不可能,要嘛政府你自己拿回去自己處理
Ramius wrote:
插個話…好像蠻多加油...(恕刪)


38元幾乎民營加油站都有賣!

中油台塑直營店沒有!因為業者也是沒賺!單純做福利!一次買10張就可!
不過好像可賺收據可以報帳用!
我買的上面的面額都是38元!

我是一個星期至少用兩張。不常用買回來也不會過期,2元汽油可以頂多跑一公里。
問題是人工收費通常要排上幾分鐘,一分鐘停停走走要就是2元汽油費!
用這樣算60KM時速算一分鐘一KM,60KM約6L汽油 1L 約10KM 1KM=100CC
0.1L汽油約2.5元!

所以記住你塞車一分鐘約兩元的油錢,一般這種車速轉速約兩千轉,待車約700轉
噴油算少三分二!所以待車完全不動一分鐘接近0.8元!
但是停停走走更耗油轉速忽快忽慢,加速時比較耗!

不想用ETC所以大家都用回數票不是很好嗎!

還有勸告開龜車的朋友,開慢一點不會省油也不會安全!通常自排車四檔2000轉幾乎是車速都接近在80~90km最省油車速!
開太慢會被追撞!當然開太快也會出事!
之前遇過內線有人開70KM以下,前面還沒車,因為旁邊是卡車不敢開過去。後面幾千輛車就等他一輛龜車。
有時猛一看居然在講電話!
eric62 wrote:
但以後每年多收一筆養路金,一台車年繳1萬就解決了....(恕刪)


說真的, 我覺的本來就不該收過路費了, 本來是借錢蓋路的, 現在錢都己經還完了
為什麼還要收錢? 這是基礎建設, 大家有聽過進公園要門票嗎? 走天穚地下道, 要和你
收錢嗎? 如果公園是借錢蓋的, 那收錢我無話說, 但還完後還收錢就太過份了.

有人說, 那些錢是要用來蓋下一條公路, 試問.. 台灣才這麼一丁大, 要蓋幾條啊?
剛蓋完二高時, 官員不還口口聲聲說, 到民國 1xx 年都不用再蓋第三條公路. 養路?
有錢就只會亂挖而己, 以前只有一高時, 那有那麼常挖 (聽說, 一高蓋的比較好就是了)
PSP wrote:
說真的, 我覺的本來...(恕刪)

我也覺得不該收費,只是現在的路面就這樣了,不收費後的路面不就...
台灣是那麼丁點大,不過車子實在是太多了....,所以就塞塞塞
Leach wrote:
請不要把有裝ETC的...(恕刪)


問題是ETC是有選擇性的! 就像這幾天的台北市養工處弊案,住台北市的人有辦法不走台北市的馬路嗎?
但是ETC可以不用! 我繼續用我的回數票!
我的觀點是
1.遠通"可能"以不正當的手段取得ETC BOT,
2.遠通取得ETC就是要獲利
3.那我用了ETC遠通不就得利? 那豈不間接的促成ETC弊案??
除非最後證明遠通是清白的,不然能不用ETC就不用!
西瓜哥哥 wrote:
問題是ETC是有選擇...(恕刪)
你的第二點和第三點根本就無關呀
企業本來接案子就是要獲利,不然你叫他吃空氣嗎?
獲利不等於弊案,民眾付費使用需要的科技也不等於促成弊案
一個中文,各自表述
那拉法葉確定是有弊案,你可以不要國軍保護,去選擇移民吧...
台北市的道路現在也爆發弊案,你應該選擇走路或地鐵,避免使用到博油馬路

ROBERT wrote:

Ramius wrote:

插個話…
好像蠻多加油站都可以買到38元10張的回數票,起碼我有在中油的土城廣福路站買過幾次。


這種回數票是加油站至油局買100張一疊(NT$3800元)回數票再分成一疊10張來賣,而且大多數那一疊10張的回數票還是賣NT$400元,其中的差額就是加油站獲利的來源,差別是拆裝成10張面額38元的回數票後面是不會有收據的。對要報帳的人有差啦!

一般還是賣10張380,沒有收據,收據可以再賣給人家抵稅。

eric62 wrote:
收費站全廢比較快,全部都不要收費,但以後每年多收一筆養路金,一台車年繳1萬就解決了.
反正燃料稅也沒隨油徵收,不用管太多公不公平的事


那花東、離島地區及不常用高速公路的車主不就該死?


離島地區不用繳營業稅,還有離島建設基金可以花,這些本島人大多數也享受不到,要這樣比就比不完了。
ptx wrote:
你的第二點和第三點根...(恕刪)

問題是大部分的企業是正正當當的獲利,少部分的是以不正當手段取得
BOT.... 還保障30年經營權哩....
好啦! 反正遠傳ETC是偉大的,一切都合法,一切都是愛呆完!
大家一起來辦OBU! 一起用行動支持遠傳! gogogo! 我愛呆完! 我愛遠傳! 遠傳ETC無罪!
看看新聞,該開始想要怎麼把那OBU的固定座給拆下來了...我的Vcool J60阿
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