因為常常要從美國寄東西回台灣
用了很多次DHL
每次一遇到禮拜六日,就說要禮拜一才送
禮拜六早上有送,但要自己打電話去跟他們說....也就是不主動送貨
問題是我明明有一件貨物今天已經在台灣了
看追蹤記錄今天凌晨一點左右就到了
照之前的經驗應該會送,但打客服卻說要禮拜一才能送
那種明明東西已經在台灣
但卻沒辦法拿到的感覺真不好受
客服還說想早一點拿到要我自己去取貨
哪有付錢還要自己來的道理
而且還不是今天取,是禮拜一取....
我覺得這種號稱國際快遞的公司
但卻沒有像國內宅配24H作業
真的是一點效率都沒有,只有錢收到比別人多
不知道有沒有用過FEDEX的大大,禮拜六日有沒有送件
不然這樣每次遇到假日就延後兩天,那何必用快遞
文章關鍵字
MiesVan der Rohe wrote:
因為常常要從美國寄東...(恕刪)


除了 DHL 外,還有 UPS, FEDEX,OCS.... 可以選擇.

如果你和他們每年的交易額夠大,自然會在乎你的要求,否則只有照他們的規則走.

像我們公司一天的貨件說不定就抵你的一年了.

要求他們星期六送件還是可以的.

因為你是小客戶

若是大客戶,一年有收交件超過千件
就可以知道啥麼是"喊水會結凍"
任何問題DHL都會主動配合
運費是直接跟DHL談折扣,算起來也沒有那麼貴


寄件還可以賺錢
(例如我是寄件者,報給收件者費用就按原價報,但實際上我支付的是折扣後價格)
夠賤了吧,有沒有覺很委屈

這就是現實
鷹有時飛得比雞還低,可是雞卻永遠不能飛得像鷹這樣高
是阿是阿~您說的很中肯~這篇客訴文我會帶回去開會研議改進的.


Hzy115 wrote:


除了 DHL 外...(恕刪)



您的回應也算是事實啦~

汁液 型男 wrote:
因為你是小客戶

若...(恕刪)



聽完我都快結凍了~是阿是阿~




總監回文完搔搔頭自言自語說道:沒事幹麻取DHL快遞總監這ID阿?我有領DHL薪水是嗎?呵呵~
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
從英國進口一些小零件,在英國已經付了85鎊的運費。要繳關稅1000.00。DHL要收420.00的代繳手續費。要自己匯錢給他代繳也不行。只能乖乖的繳錢。因為貨物已經在他們手上了,還好他們不是收20000.00。這樣片面的收費合乎法律嗎?請懂這一方面的大大指教一下,謝謝

以下是苦主,但是他爭取到了

【较个真】DHL我问你:“税了又税”,这行邮税我到底交给谁了?
http://www.sohu.com/a/156924637_355464
這就是會經營跟不會經營的差別,跟一例一休無關

經營的–再小的客戶或偏遠地區一定會送到,這叫專業,薪水都是35K~55K
--------------------------------------------------------------------------------司機的薪水--
不會經營的–再小的客戶或偏遠地區都送不到,這叫不專業,薪水都是23K~25K

慣老闆給的薪水太低,少賺一點也不會怎樣,不管是什麼行業都不需要競爭,是看會不會經營

只要經營得好,客戶自然多,錢也會自然多,不會經營的只會怪經濟不景氣,怪東怪西怪別人

慣老闆賺幾十個億,幾百個億,幾千個億,還是那死薪水,慣老闆的錢都來自最底層的員工薪水

慣老闆早就不愁吃穿就是不肯放下,證明了人性本惡,宗教不是都勸人為善嗎?,信教都信假的

MiesVan der Rohe wrote:
因為常常要從美國寄...(恕刪)

海關要檢查
去抱怨最末端的幹麻
去怪立法院、行政院、內政部、財政部、經濟部、衛福部、勞動部、…
一休一例
假日出勤,你要付幾倍運費
「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙,一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦
MiesVan der Rohe wrote:
因為常常要從美國寄東...(恕刪)

以前對岸DJI維修空拍機都是使用順豐快運,一般三天就能送達,週末也會送。這次他們改用DHL(人生第一次用到DHL),結果沒有按照原追蹤的週五送達,在週六送達台中營業所,但週末不送貨,只能等週一。

我跟DJI客服反映了,以後打死也不能改用DHL,繼續使用順豐快運。
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