請教板上學建築的大大們

中山高五楊拓寬工程

在61km~66km中間的高架

看它是一節一節的吊上去組裝

中間好像沒有鋼筋支撐

這是什麼工法阿

跟傳統灌漿的方式不一樣耶

而且南北車道的施工機具也不一樣

南車道的看起來蓋的很快

北車道現在還在組機具

有大大可以幫忙回答嗎?????

rifamax wrote:
請教板上學建築的大大...(恕刪)

很簡單阿 不懂
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
rifamax wrote:
請教板上學建築的大大...(恕刪)


學土木的可能比較清楚一點

節塊推進工法?

rifamax wrote:
看它是一節一節的吊上去組裝



中間好像沒有鋼筋支撐

請找一下~預鑄節塊工法



gnirps wrote:
節塊推進工法?
一樣的意思 (握手)
你好~~頭貼是發胖後的本人喔
rifamax wrote:
看它是一節一節的吊上去組裝

中間好像沒有鋼筋支撐

這是什麼工法阿

跟傳統灌漿的方式不一樣耶...(恕刪)

我也不太懂。。。

可是最近十幾年大部分似乎都是一節一節的吊上去組裝

傳統灌漿的方式(比較長的才需要吧?)很少見。。。
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

rifamax wrote:
請教板上學建築的大大...(恕刪)
不過看那些基柱所綁的鋼筋~真的是很細~~很擔心那些基柱能撐得住滿滿車輛的重量嗎?那些高架道路~為何不一次做寬一點,只做窄窄道路~應該沒多久,又會大塞車了吧!

小蜜蜂嗡嗡嗡 wrote:
請找一下~預鑄節塊工...(恕刪)



感謝蜜蜂大大的關鍵字

有找到了

有興趣的網友可以搜尋"高車流量都會區預鑄節塊懸臂橋樑之施工"

PDF檔,寫的很詳細
此工法為預鑄節塊吊裝 在預鑄廠製造好在運往工地組裝
另一邊為支撐先進工法(自動化模具,現場澆置混凝土)
兩者皆為環保 快速 先進工法
兩者在台灣皆已有數十年施作經驗
為之前皆在荒郊野外施作較少發現
現在在高速公路旁 引起較多人關注
見過珍珠項鍊唄,差不多就那意思.
有機會.請到66快速道路的中豐路出口旁,你就知道怎麼做了!!
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