請教板上學建築的大大們中山高五楊拓寬工程在61km~66km中間的高架看它是一節一節的吊上去組裝中間好像沒有鋼筋支撐這是什麼工法阿跟傳統灌漿的方式不一樣耶而且南北車道的施工機具也不一樣南車道的看起來蓋的很快北車道現在還在組機具有大大可以幫忙回答嗎?????
rifamax wrote:看它是一節一節的吊上去組裝中間好像沒有鋼筋支撐這是什麼工法阿跟傳統灌漿的方式不一樣耶...(恕刪) 我也不太懂。。。可是最近十幾年大部分似乎都是一節一節的吊上去組裝傳統灌漿的方式(比較長的才需要吧?)很少見。。。
rifamax wrote:請教板上學建築的大大...(恕刪) 不過看那些基柱所綁的鋼筋~真的是很細~~很擔心那些基柱能撐得住滿滿車輛的重量嗎?那些高架道路~為何不一次做寬一點,只做窄窄道路~應該沒多久,又會大塞車了吧!
此工法為預鑄節塊吊裝 在預鑄廠製造好在運往工地組裝另一邊為支撐先進工法(自動化模具,現場澆置混凝土)兩者皆為環保 快速 先進工法兩者在台灣皆已有數十年施作經驗為之前皆在荒郊野外施作較少發現現在在高速公路旁 引起較多人關注